印度本土开发的自动列车保护系统Kavach第四版本已在德里-孟买和德里-豪拉高密度走廊投入使用，覆盖1,452路线公里。此次部署包括铺设8,570公里光纤、安装1,100座通信塔、在6,776路线公里部署轨道旁设备以及建立767个车站数据中心。轨道旁实施工作已扩展至24,427路线公里，涵盖黄金四边形和黄金对角线等关键网络段，旨在加强信号和列车保护系统。

Kavach系统通过安全完整性等级四级认证，能在驾驶员未遵守速度限制时自动刹车，提升恶劣天气和复杂站场的安全性。现场试验始于2016年2月，经过独立评估后，于2020年7月被采纳为印度自动列车保护系统。第四版规范于2024年7月获批，增强了定位精度和电子联锁接口。

部署工作包括为4,154台机车提供Kavach系统，并为8,979台机车及1,200个EMU和MEMU单元配备设备。超过55,000名技术员和工程师接受培训，包括约47,500名机车驾驶员。轨道旁和车站设备成本约为每公里500万卢比，机车设备成本约为每台800万卢比。截至2026年2月，已使用资金27,639百万卢比，约合276.39亿卢比。

安全支出从2013-14年度的392,000百万卢比增至2026-27年度的1,203,890百万卢比，支持技术升级。后果性列车事故从2014-15年度的135起降至2025-26年度的14起，下降90%，事故指数从0.11降至0.03，下降73%。电气联锁、平交道口联锁和轨道电路扩展，减少人为错误并验证轨道占用。