近日，基于全自主可控技术研发的物联网系统在中国北京地铁6号线东四站、东大桥站顺利完成示范应用。该项目的成功落地，标志着行业内首个基于中国芯片、自主可控操作系统(轨脉云)及国产数据库(IoTDB)的物联网系统实现全栈技术自主化研发应用。

长期以来，既有各类感知系统多为独立建设，技术架构和技术路线不尽相同，感知数据采集规制不一，感知补强改造实施成本高。为此，北京地铁开展物联网系统技术研发，采用向下兼容、向上统一的策略，兼容行业内大多数采集终端和传输协议，实现统一硬件配置、统一操作系统、统一传输协议、统一数据格式，有力破解了智慧地铁建设推进过程中感知数据采集和管理难题。

在北京地铁6号线东四站和东大桥站的试点应用中，物联网系统通过在既有生产系统感知能力基础上加装传感器和计算采集单元，对两站机电、供电专业的感知点位进行补强升级。目前，系统已接入两站122台设备，覆盖3310个感知点位。依托可视化组态功能，系统可实现对机电、供电设备的远程巡检支持，从技术层面可实现对传统人工手抄表计巡检的替代，有效提升巡检作业效率，降低一线人员劳动强度。

自2025年下半年开始，北京地铁机电分公司、供电分公司均已陆续开展感知系统接入物联网系统的更新改造工程。其中，供电专业已启动1号线、2号线13个车站共计446台设备、8716个感知点位的接入工作;机电专业则陆续对5号线、6号线194台风机的1816个感知点位进行升级接入，实现设备多维度、全方位状态感知。

下一步，北京地铁将持续推动物联网系统从重点线路向全路网逐步拓展，做强自主感知数据底座，为北京地铁智能运维系统的高效应用与迭代升级提供有力支撑。