俄罗斯联合飞机公司（UAC）透露，阿尔汉格尔斯克地区可能成为首批运营IL-114-300区域涡桨飞机的地区之一。阿尔汉格尔斯克州州长亚历山大·齐布尔斯基、第二阿尔汉格尔斯克联合航空中队飞行总监基里尔·米兹德里科夫及交通部官员近期访问了卢霍维齐航空厂，探讨该飞机的部署计划。

IL公司首席执行官丹尼尔·布雷纳曼向访问团展示了两架IL-114-300原型机，并介绍了认证飞行安排。其中一架将前往阿尔汉格尔斯克进行自然结冰测试，作为扩大运营包线的一部分，测试将从塔拉吉机场展开。

米兹德里科夫表示，该地区运营商正考虑使用IL-114-300执飞从阿尔汉格尔斯克至摩尔曼斯克、纳里扬-马尔、彼得罗扎沃茨克和圣彼得堡的航线，以及新地岛、索洛韦茨基群岛和科特拉斯等本地目的地。部分航线季节性需求高，需要更高载客量的区域飞机。阿尔汉格尔斯克的测试将帮助机组熟悉操作，并评估飞机在北方机场的系统表现。

布雷纳曼提到，IL-114-300此前在雅库茨克完成了寒冷天气测试，验证了其在北极极端条件下的机载系统性能。阿尔汉格尔斯克阶段将重点检验防冰系统效能和飞机对大气结冰的适应能力。

总设计师米哈伊尔·阿列克谢耶夫强调，IL-114-300专为短中程航线设计，适合从基础设施有限的机场起降。大多数维护可在地面完成，他解释说：“平台仅用于发动机维修，因为螺旋桨较大，要求发动机安装得更高。”

塔拉吉机场目前已接待MS-21-310和SJ-100原型机的认证飞行，它们分别于3月13日和14日抵达。这使得阿尔汉格尔斯克地区和白海沿岸成为三种新型俄罗斯客机的同步测试场。