位于美国华盛顿州塔科马市的Silverback Marine公司宣布，已完成其新款OX系列可车载拖船的海上试验和交付流程。这款紧凑型拖拉机式拖船专为Subchapter M规范之外的运营者设计，提供Z型驱动带来的机动性能和拖曳能力。

该拖船船体尺寸为25英尺×16英尺，采用双Schottel Z型驱动系统，在船尾可产生约14,300磅的系柱拉力。这一配置突破了传统可车载拖船的设计，后者通常依赖常规螺旋桨和舵系统，更侧重于推动而非拖曳作业。

动力方面，拖船搭载双Cummins QSL9柴油发动机，旨在小型平台上实现输出与燃油效率的平衡。船上配备一台Wintech 480V三相拖曳绞车，以及两台额外的Wintech缆绳处理绞车，增强了操作灵活性。

Silverback表示，这款拖船旨在为运营者提供比大型拖船更经济的替代方案，特别是在合规成本上升、维护开支增加和持证船长资源有限的背景下。公司指出，在某些场景下，两艘OX系列拖船可以替代单艘大型拖船执行任务，同时带来更高的作业灵活性。

驾驶室采用直接玻璃窗系统，提供360度视野，配备全高度前窗、头顶观察窗、额外船员座位和Norsap舵手椅。除了用于长途运输和船舶辅助工作，OX系列还被定位为运营者过渡到方位推进系统的培训平台。Silverback在一份声明中表示：“其紧凑尺寸和Z型驱动配置使其既能作为创收船只，又能作为培训资产。”

首艘OX系列拖船计划与美国陆军工程兵团合作，支持船舶辅助和驳船作业。该设计可选择钢制或铝制船体建造，并可根据特定运营需求进行定制，进一步拓展了其应用范围。