美联航计划在2026年新增10条超长航线，其中包括直飞和经停服务，最长飞行时间接近22小时。这些航线覆盖美国、亚洲和澳洲等多个地区，旨在扩展其全球网络。

美联航的超长航线中，最长的是从休斯顿洲际经东京成田至乌兰巴托的航线，飞行时间为21小时45分，使用787-9和737 MAX 8飞机，每周三次。其他经停航线包括洛杉矶经香港至曼谷和胡志明市，飞行时间分别为21小时40分和20小时45分，每日使用787-9飞机运营。

直飞航线方面，旧金山至新加坡和休斯顿洲际至悉尼的航线飞行时间为17小时35分，每日使用787-9飞机。这些超长航线部分涉及第五航权服务，美联航利用东京成田枢纽进行换机操作，以提高运营效率。

美联航的洛杉矶-香港航线在延伸至曼谷和胡志明市后，载客率有所提升。根据美国交通部数据，2025年11月和12月的座位载客率分别达到85.5%和86.0%，高于之前的水平。这一调整帮助美联航应对2026年达美航空进入该市场带来的竞争。

总体来看，美联航通过新增这些超长航线，加强了其在长途航空市场的布局。这些航线不仅连接了美国与亚洲、澳洲的关键城市，还通过经停服务优化了客流量和运营成本。