在利马诺瓦和克莱哈尼之间的施工现场，盾构机Kinga完成了隧道工程，抵达设施西侧的着陆点，标志着该项目最困难的阶段之一已经完成。该隧道工程由Budimex和Gülermak组成的联合体负责实施，包括对104号铁路线超过12.5公里的现代化改造和电气化、在皮萨佐瓦附近建设两条隧道，以及一系列工程工作，包括10座高架桥和12座桥梁。

盾构机Kinga和Jadwiga正在钻探两条3.8公里长的平行隧道。盾构机Kinga挖掘了疏散隧道，而直径更大的盾构机Jadwiga则一直在主铁路隧道上工作。这台机器平均每天推进11米，但也创下了46.02米(23环)的单日推进纪录。盾构机Jadwiga还需完成672米才能结束掘进。Budimex总裁Artur Popko表示，疏散隧道的贯通标志着该隧道工程最困难的阶段之一已经完成。

Budimex的铁路、能源和工业建设运营总监Maciej Olek强调了疏散隧道开挖的规模：“Kinga在这项任务上工作了359天，其中311天只是训练。在此期间，我们建造了3090个特殊环，形成了隧道的衬砌，平均工作速度约为每天11米(包括停机时间)，在没有技术中断的情况下平均每天12米。”该隧道工程项目对波兰现代铁路基础设施发展具有战略作用，两条平行隧道建成后将显著提升区域铁路运输能力。