在意大利，FS Logistix与Logtainer合作启动了一项新的铁路货运连接，将热那亚和瓦多利古雷港口与维罗纳Quadrante Europa和米兰Segrate的内陆物流枢纽相连。这项服务由铁路货运承运商Mercitalia Rail运营，旨在加强海铁联运合作伙伴关系。该启动基于两家公司于2025年5月签署的多式联运物流商业协议。

该项目为抵达利古里亚热那亚和瓦多利古雷港口的海运货物建立了专门的铁路走廊。根据协议，货物直接从船舶转移到火车上，运往维罗纳和米兰的关键物流节点。这种合作超越了简单的铁路牵引，包括物流流的集成管理，将铁路定位为从港口到中欧和北欧内陆分销的主要方式。

关键项目数据显示，项目名称为利古里亚港口海铁联运服务，总价值未披露，参与方包括FS Logistix、Logtainer和Mercitalia Rail，时间线基于2025年5月协议启动，覆盖意大利利古里亚港口至维罗纳和米兰的走廊。

这一举措反映了行业对公路货运能力和成本压力的回应，与北美联合太平洋铁路公司于2024年推出的门到门多式联运产品类似，旨在吸引卡车运输部门的交通。FS Logistix和Logtainer的合作伙伴关系是直接尝试在意大利市场抓住这种模式转变，预计到2025年铁路货运将显著增长。

通过整合港口运营与内陆铁路服务，合作伙伴正在建立一个更具韧性和竞争力的供应链模型，直接挑战公路运输在集装箱交通中的主导地位。这反映了欧洲物流供应商在卡车运输能力压力下垂直整合服务以控制成本和提高可靠性的趋势。