维度网讯，欧洲另类资产管理公司Hayfin Capital Management首次进入集装箱船新造船市场，选定蓬莱中柏京鲁船业建造2艘3100TEU集装箱船。据希腊媒体报道，该订单预计2028年上半年交付，希腊船舶经纪预估中国船厂该型船报价约4500万美元每艘，2艘总价约9000万美元。Hayfin Capital通过此订单进一步拓展其海运投资组合，此前该公司在航运领域累计投资超过40亿美元。

京鲁船业近期在3100TEU集装箱船市场订单活跃。除Hayfin Capital项目外，希腊船东Minerva Dry已在该船厂持有5艘同型船订单，交船期为2027年至2028年。土耳其船东Yasa据称也下单2+2艘3100TEU集装箱船，首批2艘预计2028年10月前交付，合同于2025年底签订。全球最大班轮船东地中海航运已在京鲁船业追加订购8艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船，合作订单总数增至16艘，将于2029年前相继交付。

蓬莱中柏京鲁船业是国有控股大型现代化船舶修造企业。据官网信息，船厂总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨，拥有30万吨干船坞1座，35000吨、10000吨、5000吨举力浮船坞各1座，舾装码头总长度约3000米。该船厂此前以建造82000载重吨级散货船和3000TEU级支线集装箱船为主，2024年承接地中海航运订单标志着进入大型集装箱船建造领域。

Hayfin Capital同时在油轮领域推进投资。3月中旬，该公司与HD现代重工达成协议，建造4艘50000载重吨MR2型成品油轮，预计2028年第一季度开始交付。二手船方面，多家航运数据平台显示，Hayfin Capital以约6000万美元收购2015年建造的109999载重吨阿芙拉型油轮“Sti Solidarity”号，更名为“GH Umeko”号，由内部船舶管理平台Greenheart Management运营。

Equasis数据显示，Greenheart Management目前管理16艘船舶，涵盖油轮、散货船和集装箱船。Hayfin Capital在干散货、油轮、集装箱、液化石油气和液化天然气等细分领域均有投资布局，海运业务战略由Andreas Povlsen主导。

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