维度网讯，Cellcentric是由戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同成立的燃料电池技术合资企业，近日在德国汉诺威工业博览会上发布了其新一代燃料电池系统BZA375。

Cellcentric首席技术官尼古拉斯·洛克伦表示：“BZA375系统是为重型长途卡车的需求专门开发的，同样适用于其他有类似要求的应用场景。” 该系统可提供高达375千瓦的连续功率，重量低于500公斤，设计用于适配现有卡车平台，这些平台原本是为传统柴油发动机建造的。

在效率方面，BZA375燃料电池系统的氢消耗量比上一代系统降低了20%，使得满载40吨的卡车在实际条件下每100公里消耗氢气不足6公斤。耐久性目标设定为25,000运行小时，大约相当于10年的重型使用，与现代柴油动力总成的预期寿命相近。

戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦指出：“电池电动和氢气技术将是推动运输领域脱碳的两大关键技术。” 沃尔沃集团首席执行官马丁·伦德施泰特也对此表示认同，他说：“这款产品对物流供应商和整个社会都具有重要意义，它有助于我们向行业脱碳目标更进一步。”

目前，原型生产已经启动，客户可在本十年后期计划的大规模生产前对系统进行测试和验证。尽管BZA375燃料电池系统主要面向长途卡车开发，但Cellcentric表示其同样适用于客车、铁路、采矿和固定发电等多种应用。

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