维度网讯，丰田正在巴西圣保罗地区进行新款中型皮卡的路测，这款代号为Project 150D的车型已采用最终车身在丰田工厂周边行驶。该车定位低于Hilux，预计将成为菲亚特Toro、福特Maverick、雪佛兰Montana等中型皮卡的竞争对手，计划于2028年前后上市。

丰田今年初通过巴西国家经济社会发展银行（BNDES）获得超过5亿雷亚尔信贷，用于采购高附加值设备和技术，以应用于索罗卡巴工厂的混合动力柔性燃料汽车新项目。2024年3月，丰田拉丁美洲和加勒比地区CEO Rafael Chang确认了110亿雷亚尔的巴西投资计划，到2030年为止。其中50亿雷亚尔将在2026年前投入，剩余60亿雷亚尔在本十年末前到位。丰田曾表示将“生产另一款采用混合动力柔性燃料技术的车型，专为巴西开发”，该车型极有可能就是这款中型皮卡。

据Autos Segredos的Marlos Ney Vidal透露，这款皮卡的最终外观已明确更多细节。其尾灯将延伸至货箱盖，与比亚迪的竞争对手以及丰田2023年推出的EPU概念车相似。侧面大量借鉴现款卡罗拉Cross的设计，但经过皮卡形态适配。车型尺寸可能参照此前东京车展展示的概念车，车长约5.07米。平台方面，该车将基于TNGA（丰田新全球架构）模块化平台，但会适配新RAV4的驾驶辅助技术以及插电式混合动力系统。

新款皮卡预计将搭载丰田新一代发动机系列（国际称为PHEV-FFV），为插电式混合动力柔性燃料类型。该动力系统以RAV4插电混动的2.5升阿特金森循环汽油发动机为基础，仅使用汽油时输出182马力，结合前轴180马力电机和后轴53马力电机。RAV4插电混动所配备的18.1千瓦时电池可提供75公里纯电续航。这些技术变化还将影响卡罗拉系列，卡罗拉Cross可能因后轴增加电机而实现全轮驱动。

目前卡罗拉系列SUV和轿车可用的最大混合动力发动机为1.8升VVT-i 16V阿特金森循环柔性燃料发动机，乙醇燃料时输出101马力，汽油时98马力，扭矩14.5千克力米，与前置电机配合时综合功率122马力。无论最终采用何种发动机，其都将在丰田位于波尔图费利斯（SP）的工厂生产，该工厂预计于2028年中期重新开业。去年该工厂因强风袭击造成部分结构损毁，丰田已采取紧急措施维持运营并推进工厂重建。

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