维度网讯，4月份，原油、成品油和化学品油轮过境量的激增推动巴拿马运河活动达到多年高点。根据巴拿马运河管理局最新统计数据，4月平均每天有38.7艘船舶过境，其中28.4艘通过较旧的巴拿马型船闸，10.3艘通过较大的新巴拿马型船闸。这是至少过去三个半财年以来的最高月度平均水平。

伊朗常驻国际海事组织代表赛义德·阿里·穆萨维致信国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯，表示伊朗“以最强烈的措辞谴责美国最近对伊朗商船采取的侵略行为和海盗式扣押”。穆萨维认为，美国为实施封锁而采取的行动正在“破坏”海上安全和安保。他特别提到了30万载重吨的超大型原油运输船Tifani和28.1501万载重吨的超大型原油运输船MAJESTIC X，两艘船均在上个月被美国登船检查。

在干散货市场方面，日益严格的监管预计将创造双层市场，将现代化、高效的吨位与老旧、效率较低的船舶区分开来。国际海事组织采用全球碳价格的可能性越来越小，另一种可能的情景是区域性、碎片化的排放法规，其他国家或地区将实施自己版本的欧盟排放交易体系和FuelEU政策。北欧主要海事保险行业协会Cefor发布报告称，机舱火灾的发生率虽不再快速上升，但已稳定在高于疫情前普遍水平的水平，此类火灾通常影响老旧船只和特定船型，报告强调了维护和预防措施的重要性。

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