维度网讯，波音787-9最大航程为8,705英里（14,010公里），空客A330-900最大航程为8,438英里（13,611公里），前者多出267英里。两款新一代宽体机均用于远程航线运营，各航空公司根据其特点规划全球网络。

波音787-9的航程在全部三款787型号中最长。澳洲航空将其部署在珀斯机场（PER）至伦敦希思罗机场（LHR）的直飞航线上，该航班于2018年3月开通，是两国间首个定期直飞客运服务。澳航为超远程舒适度调整了用餐时间，改善了客舱湿度和照明。该航线的成功是澳航推进“日出计划”更长航线运营的关键驱动因素，该计划将连接其他澳大利亚城市与欧洲和美国目的地的直飞服务。

空客A330-900目前最长航线是达美航空在其跨太平洋枢纽西雅图-塔科马国际机场（SEA）与台北桃园国际机场（TPE）之间的直飞服务，航程为6,074英里。

波音787-9于2013年9月完成首飞，结构约50%采用复合材料，配备罗尔斯·罗伊斯或通用电气发动机。设计目标是将燃油消耗相比同尺寸上一代飞机降低约20%。全日空于2014年8月作为启动用户将787-9投入国内服务，新西兰航空随后在当月执飞奥克兰机场（AKL）至悉尼机场（SYD）的国际首航。根据配置，787-9通常可容纳250至300名乘客。该机型已被美国航空、利雅得航空等多家航空公司引入机队。

最新数据显示，美联航是全球最大波音787-9运营商，机队有45架，全日空以44架紧随其后。利雅得航空订购了39架787-9，预计未来几年将从利雅得哈立德国王国际机场（RUH）枢纽接收交付并拓展业务。

空客A330-900属于A330neo（新发动机选项）项目，于2017年10月首飞。该机型升级了罗尔斯·罗伊斯遄达7000发动机和A350风格翼尖，配备空客“空域”客舱内饰。葡萄牙航空于2018年12月作为启动用户，将其部署在里斯本机场（LIS）至圣保罗瓜鲁柳斯国际机场（GRU）的航线上。A330-900根据配置可容纳260至300名乘客，被达美航空、宿务太平洋航空等用于跨大西洋航线、远程休闲服务和高密度区域飞行。

达美航空是目前全球最大空客A330-900运营商，机队有39架，葡萄牙航空有19架。最大未交付订单来自越捷航空（40架）和国泰航空（30架），国泰航空计划从香港国际机场（HKG）枢纽将其部署在亚太地区航线上。

空客A350-900航程可达9,300英里（14,966公里），A350-900ULR可直飞11,000英里。新加坡航空独运营A350-900ULR，执飞新加坡樟宜机场（SIN）至纽约肯尼迪国际机场（JFK）的全球最长直飞商业航班。澳洲航空计划明年使用配备额外油箱的空客A350-1000ULR机队，开通澳大利亚与欧洲及美国之间的更多直飞航班，航程将超过10,000英里（16,600公里）。

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