维度网讯，巴西国家铁路运输秘书莱昂纳多·里贝罗（Leonardo Ribeiro）指出，公私部门之间的协调是扩大投资并加速该国铁路发展的关键。

里贝罗表示，巴西需要构建一个稳定且具有法律安全性的环境，以刺激行业长期资本注入。他认为，铁路模式的强化取决于公共预算、金融市场和私营部门之间的协同行动。

“金融，包括公共预算，必须相互连接，以确保投资所需的安全性。我们需要政治共识，具有前瞻性，以巩固铁路成为国家发展的基本动力”，里贝罗说。

政府代表还强调，马拉尼昂州和北弧地区正在进行的基建项目对扩大巴西物流竞争力具有战略意义。提及的项目包括南北铁路（FNS）延伸至阿萨伊兰迪亚和巴尔卡雷纳、跨东北物流铁路（FTL）更新以及伊塔基港。

里贝罗将北弧视为该国基建行业的新增长前沿，并称其为巴西港口和铁路部门的“盐下油田”。他指出，数字已证明这一点，需要团结政治领袖和私营部门，制定面向国家物流发展的公共政策，并将此问题视为一项国家政策。

这次会议由巴西基础设施研究所（IBI）与港口和机场联合议会阵线合作举办，还讨论了港口基础设施、可持续性和物流整合议题，强化了该州作为主要出口走廊之一的潜力。

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