维度网讯，巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority，PCA）已选定西班牙阿蒙船厂（Armon Shipyard）建造十艘混合动力港口拖轮，该批船舶为系列订单中的后续批次。

这批拖轮为“伊斯拉·巴罗科罗拉多号”（Isla Barro Colorado）的姊妹船。该船由阿蒙船厂于2025年交付给PCA，同系列中已有九艘拖轮完成交付。

每艘拖轮长28.9米，宽14米。PCA表示，这些船舶融合了先进技术与创新设计，可满足每日在巴拿马运河执行复杂操纵任务的需求。

最大吃水深度为6.2米，使拖轮能够与获准通过运河的大型深吃水船舶并排作业。混合电动系统配备一个445千瓦电池组，可提供额外推进动力；据PCA称，该系统有助于减少局部排放，助力运河实现环境可持续性目标。

每艘拖轮由两台2331千瓦发动机驱动，可产生80吨系柱拖力。船上还配备了Fifi1消防系统以及符合人体工程学的内部布局，以保障船员的生活与工作条件。

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