欧洲铁路公司正式开始了对未来铁路移动通信系统(FRMCS)的实际测试。这一为期34个月的计划旨在通过实验室和轨道试验全面验证FRMCS的规格，以确保其在实际应用中的可行性和可靠性。作为欧洲铁路交通管理系统(ERTMS)的重要组成部分，FP2-MORANE-2项目正在如火如荼地进行中。该项目将测试FRMCS技术在实际条件下的表现，包括在传统铁路线和高速铁路线上的应用。该大型项目将持续至2028年，旨在提升欧盟铁路客货运输的能力、数字化水平以及整体竞争力。为了验证FRMCS技术的市场适应性，FP2-MORANE-2原型将在欧洲最繁忙的铁路线上进行测试。这些测试将在三个欧洲实验室和实际轨道条件下进行，涵盖常规线路和高速线路，以确保技术的全面性和实用性。

鉴于现有的GSM-R系统将于2030年过时，新的FRMCS系统已成为未来铁路系统的优先技术选择。此次FP2-MORANE-2项目由欧洲铁路公司(EU-RAIL)和欧洲智能网络与服务联合企业(SNS JU)共同出资1350万欧元，并于2024年12月1日正式启动。该项目包括六个工作包，由欧盟铁路局(ERA)负责验证最新版本的FRMCS规范。

UNIFE总干事Enno Wiebe表示：“欧洲铁路供应行业致力于使FRMCS作为ERTMS全面推广的一部分取得全面成功。所有参与者必须共同努力，确保及时、尽可能无缝地过渡到FRMCS。FP2-MORANE-2项目将为新的通信、信号和控制(CCS)技术规范(TSI)提供FRMCS规范做出贡献，并支持FRMCS技术的开发。我们致力于在完成测试和评估后尽快推出首个可部署的FRMCS商业解决方案。”