维度网讯，空客机器人（Airbus Robotics）开发的4公斤重机器人CabinMarker，可将飞机座椅定位时间从150分钟缩减至30分钟，该机器人已于2025年12月获得官方工业认证。

空客正面临大幅提升产量的挑战，同时还需准备下一代商用飞机及其工业体系。确保安全、高效和高质量的制造压力前所未有，公司的解决方案是提供更智能的工具，包括能节省时间、释放劳动力的机器人。

在飞机制造中引入机器人技术，旨在将工人从重复性或不适的任务中解放出来，使其专注于更高价值的生产提速任务。从帮助工人避免肌肉骨骼劳损的外骨骼，到FlexTrack钻孔机器人，空客的目标是识别出最重复、最费力的任务，交由机器完成，而车间操作员则可以专注于更复杂、需要智慧与技艺的高价值工作。

为推进这一转型，空客于2023年成立机器人部门，将机器人专业知识内部化，从购买技术转向自主创造，确保工业体系由最了解飞机制造的人员参与设计。

CabinMarker的开发始于2018年，由空客ProtoSpace作为原型设计，经受疫情暂停后，经过改进与工业化，最终于2025年12月取得工业认证。该机器人的主要任务是自动化飞机座椅的定位。传统操作中，工人需花费数小时弯腰、跪地、在客舱地板上爬行来标记座椅滑轨，过程缓慢且对背部和膝盖造成较大压力。CabinMarker以高精度在客舱地板中滑行，将操作员需要150分钟完成的任务缩短至30分钟。

CabinMarker的应用实现了三方面的改善：更高的质量和精度（减少返工）、改善的人机工程学，以及大幅缩短的生产时间。仅需少数操作员即可操控机器人，从而释放人力资源，使其专注于更高价值的任务，直接支持增产目标。

在推广计划方面，2026年底，首批两台CabinMarker将交付至法国图卢兹的让-吕克·拉加代尔（Jean-Luc Lagardère）A321总装线，用于A321XLR的座椅安装。空客计划将该机器人推广至其他飞机装配设施，平均每条线配备两台，其中包括已进行过测试的图卢兹A330总装线。由于CabinMarker是为单通道飞机设计的，在推广至不同机型时可能需要对设计进行小幅修改。

CabinMarker作为一个可移动且轻量化的平台，具备多功能性。空客工程师已在规划“V2”应用，例如将标记笔更换为摄像头，使其成为自动腐蚀检测探测器；增加真空和胶带机制，则可自动化完成清洁和粘贴飞机地板滑轨的过程。

一台CabinMarker移动演示机将在2026年6月的柏林国际航空航天展（ILA Air Show）上首次公开亮相。

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