维度网讯，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）计划在喀山航空厂实现年产20架Tu-214客机的目标，集团高层在圣彼得堡国际经济论坛前夕透露了这一产能规划。

UAC总裁瓦迪姆·巴德哈（Vadim Badekha）向塔斯社（TASS）表示，经过技术升级后，喀山工厂正进入批量生产准备阶段，计划产量从2026年的4架升至2027年的8架，随后达到长期目标水平。

初期批次的Tu-214将分配给非商业和特殊用途运营商，预计2027年起开始向红翼航空（Red Wings）交付。俄罗斯工业和贸易部长安东·阿里汉诺夫（Anton Alikhanov）向塔斯社透露，根据进口替代计划，航空公司已订购11架Tu-214，年内计划交付4架，其中1架已投入使用。

潜在的大客户S7航空（S7 Airlines）在2026年2月与UAC及国有租赁公司GTLK签署了意向书，勾勒出最多100架飞机的框架协议，最终商业条款预计在2026年达成一致。当前规划显示，S7配置的Tu-214将在2029年后开始交付，拟议客舱布局最多可容纳213个座位，运营文件也将做出相应调整。GTLK将负责安排融资和租赁事宜。

喀山工厂当前产量仍然有限，2025年完成了一架编号RA-64536的Tu-214，该机随后被重新配置，准备移交给SOGAZ集团。此前UVT航空（UVT Aero）因客舱配置和交付时间限制而拒绝接收该机。

Tu-214项目是俄罗斯依靠国内主导供应链重建窄体飞机生产体系的核心环节，但产能提升的执行效果将取决于工业产能与供应商稳定性。

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