维度网讯，美国加州马林县和索诺玛县选民在6月2日初选中通过B号法案，将索诺玛-马林区域轨道交通区（SMART）现行的四分之一美分销售税延长至2059年。这项投票措施获得超过70%的支持率，为一条2017年投入运营、全长约70英里的通勤铁路走廊，落实了专用的地方资金来源。

B号法案重新授权了现有的四分之一美分地方销售税，用于资助SMART的运营、维护与未来扩建。该税最初于2008年由选民批准，原定于2029年到期，现延长30年，当前销售税率保持不变。SMART区未公开披露延长后的预计年收入。根据SMART的财务文件，疫情前该税的年收入平均约为3000万美元。

该法案为SMART项目提供了稳定的资金保障。相关关键信息包括：项目名称为B号法案（索诺玛-马林区域轨道交通区销售税）；总金额未披露，为四分之一美分地方销售税；相关方为SMART区及马林县和索诺玛县登记选民；时间框架为税收有效期至2059年；项目位于美国加州索诺玛-马林走廊（拉克斯珀至克洛弗代尔段）。

地方销售税措施是美国客运铁路的主要融资工具。B号法案以绝对多数通过，使SMART成为美国通勤铁路运营商中拥有最长专用地方税收期限的运营商之一，降低了其对联邦酌情拨款的依赖。这种资金稳定性有利于SMART继续规划向北延伸至克洛弗代尔，以及连接拉克斯珀渡轮码头的项目。

值得注意的是，SMART区未在投票措施中发布正式的年收入预测。此前引用疫情前约3000万美元的年收入数据，未来实际收入将取决于两县地区的零售销售状况。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com