通用汽车(GM)计划暂停位于美国肯塔基州博林格林的雪佛兰科尔维特工厂运营，以进行生产线升级。这座自1981年起专产科尔维特的工厂，将通过改造迎接2025款科尔维特ZR1的生产。通用发言人表示，工厂已在本周停产，旨在优化制造流程。知情人士透露，停工还将覆盖3月17日、3月24日和5月19日所在整周，升级项目包括自动化系统优化、涂装工艺改进及发动机装配调整，以适配ZR1的高性能需求。

博林格林工厂长期致力于科尔维特的生产与技术革新。2017年，通用曾投入4.39亿美元升级该厂，新增先进喷涂生产线，确保碳纤维车身的制造精度。此次改造将进一步提升工厂能力，为2025款科尔维特ZR1的量产铺平道路。新车预计于第二季度下线，搭载首款涡轮增压V8发动机，功率达1064马力，峰值扭矩1122牛·米，最高时速375公里/小时。相比C7代ZR1的机械增压发动机，新款动力提升超30%，搭配激进的空气动力学设计，使其成为科尔维特史上最强车型。

2025款科尔维特ZR1定价已公布，1LZ Coupe版起售价17.5万美元，3LZ硬顶敞篷版高达19.6万美元，较C7 ZR1(12.1万美元)上涨超50%。这一价格策略凸显通用推动科尔维特高端化的决心。新车面向电动代步工具、储能系统及电动汽车市场，同时挑战欧洲超跑品牌如保时捷911 Turbo S和法拉利296 GTB。凭借超千匹马力和更具竞争力的售价，ZR1有望重塑美式高性能车的市场地位。

博林格林工厂不仅是生产基地，还承载科尔维特的文化符号。厂内设有博物馆吸引车迷参观，并提供“亲手启动发动机”体验，让买家参与组装过程。新车主还可在科尔维特驾驶学院接受专业培训，掌握驾驶技巧。这些特色增强了工厂与车主间的联系，也为ZR1的市场推广增添亮点。

生产线升级完成后，博林格林工厂将全力投产2025款科尔维特ZR1。这款车型的推出，不仅标志着科尔维特技术巅峰，也将测试通用在全球高性能车市场的竞争力。业界期待，ZR1能延续科尔维特传奇，为美式超跑赢得更多关注。