维度网讯，美联航（United Airlines）一架波音737客机在坎昆国际机场（Cancun International Airport, CUN）起飞前遭遇罕见一幕：大量蜜蜂聚集在机翼下方。机长选择加速起飞，利用滑跑气流将蜂群吹散，该过程被拍摄后在社交媒体上广泛传播。

事件发生在周四，涉及从坎昆飞往洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport, LAX）的美联航1275号航班。机上数百只蜜蜂聚集在机翼下方，飞行员在通话中表示，这是他首次遇到机翼上有蜜蜂的情况。与以往通常等待养蜂人转移昆虫的做法不同，此次飞行员直接选择带蜂起飞，随着飞机加速滑跑，蜂群在气流中迅速散开。美联航随后在声明中确认，航班因此短暂延误，并最终安全起飞。

商业客机外表面聚集蜂群虽然罕见，但航空业对昆虫带来的潜在威胁并不陌生。历史上，昆虫曾导致严重事故。最典型的案例是1996年2月的伯根航空301号航班（Birgenair Flight 301），一架波音757从多米尼加共和国普拉塔港机场（Puerto Plata Airport, POP）起飞后不久坠毁，机上189人全部遇难。调查认定，其中一个皮托管探头在地面时被泥蜂巢穴堵塞，进而导致空速指示错误，触发灾难性连锁反应。

类似威胁在近年亦曾出现。2018年，维珍澳洲航空（Virgin Australia）一架从布里斯班机场（Brisbane Airport, BNE）起飞的波音737，在升空后出现空速指示不可靠，机组人员宣布Mayday并实施超重着陆。调查确认，机长一侧的皮托管探头几乎被昆虫巢穴残留物完全堵塞。此外，2023年达美航空（Delta Air Lines）从休斯顿飞往亚特兰大的1682号航班，因蜜蜂附着在小翼上，延误约三个小时。

为降低昆虫带来的风险，机场和航空公司正将昆虫纳入野生动物危害管理计划。维修人员定期检查皮托管探头、静压孔、排水口及通风口，高风险环境的飞机通常配备保护罩。当蜂群出现在飞机或航站楼附近时，机场会与害虫防治专家或当地养蜂人合作处理。美联航737在坎昆的经历在网络上引发热议，但也再次提醒航空业，即使是微小的昆虫，也可能构成不容忽视的安全隐患。

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