维度网讯，印度电信部已豁免5.9 GHz频段和77-81 GHz高频段的频谱许可要求，此举预计将提升车辆乘客安全并推动自动驾驶汽车的发展。

根据6月11日的通知，在5875-5905 MHz频段内，作为智能交通系统一部分运行的、安装在车辆上的车载单元（On Board Unit）将获准用于蜂窝车联网（C-V2X）通信，无需分配无线电频率，许可方式为不干扰、不保护和非排他性。任何人持有此类车载单元，或经销商销售、租赁相关设备，均无需许可证。

77-81 GHz频段的频谱被豁免用于车辆上短程汽车雷达系统（Short-Range Automotive Radar System）的建立与运行。这些雷达用于高级驾驶辅助系统（ADAS），支持紧急制动、车道偏离预警和自适应巡航控制等功能。通知明确，该频段内的短程汽车雷达系统同样基于不干扰、不保护和非排他性基础运行，无需分配无线电频率，任何持有、销售或租赁者均无需许可证。

前BSNL董事长兼总经理、数据中心公司Submer India负责人Anupam Shrivastava表示，政府为智能车辆解除5.9 GHz频段许可的举措是道路安全和创新的重大胜利。他认为，通过开放该频段用于C-V2X通信，将让汽车、交通信号灯和紧急服务实现实时通信，提升道路安全并减少交通拥堵。他同时指出，该决定消除了汽车制造商、经销商和驾驶者的繁琐程序，并确保新设备不会对现有授权电信网络造成有害干扰。

印度ITU-APT基金会（IAFI）主席Bharat Bhatia称，政府解除5.9 GHz频段用于C-V2X通信以及77-81 GHz频段用于创新无线应用的许可要求是里程碑式的决定。他表示，这些政策措施将加速智能交通系统部署，提升道路安全，支持互联和自动驾驶出行，并刺激下一代无线技术的创新。

印度电信监管局（Trai）前首席顾问Satya N Gupta指出，在6 GHz低段解除30 MHz频谱许可，用于车载单元进行C-V2X通信，并允许2瓦辐射功率，将推动智能交通系统，带来更好的安全性、效率和乘客满意度，有助于减少排放和道路事故。

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