维度网讯，洛杉矶国际机场（LAX）在2026年夏季迎来国际旅行旺季，多条新航线将该机场的轮档时间推至近18小时，这些新航线配备了用于全球长途飞行的新型飞机。

达美航空（Delta Air Lines）时隔七年后于本月正式重返香港国际机场（HKG）。与此同时，澳洲航空（Qantas）等国际承运人正在调整机队，将终止空客A380超大型客机执飞墨尔本的服务，转而采用新型波音787-9梦想客机（Boeing 787-9 Dreamliner），以应对高端航空产品需求的持续攀升。

在从洛杉矶国际机场（LAX）出发的最长航线前十名中，目的地呈现明显分化。榜单首位是新加坡樟宜机场（SIN），最长轮档时间为17小时40分钟。新加坡航空（Singapore Airlines）冬季使用高密度豪华版空客A350-900ULR执飞，夏季改为标准型宽体机。阿联酋航空（Emirates）继续以空客A380执飞LAX航线，飞行时长16小时20分钟，并正在升级客舱内饰。卡塔尔航空（Qatar Airways）预计夏季将使用空客A350-1000执飞，配备Q Suite商务舱及星链Wi-Fi（Starlink Wi-Fi），航程为16小时10分钟。这些“探亲访友”（VFR）航班推动了许多从LAX至亚洲和中东的最长航线的需求，且需求在几乎每条航线上都持续超出预期。

第二长的航线由四川航空（Sichuan Airlines）执飞，飞往成都天府国际机场（TFU），由于探亲访友旅客需求强劲，该航线利用率接近100%。川航使用空客A350-900执飞，轮档时间最长可达16小时20分钟。中国大陆有三个机场进入最长轮档时间前十名，主要受夏季旅游激增推动。中东承运人通过调整机队适应冬夏客流变化，而中国机场的运力限制导致系统相对僵化，无法灵活满足夏季探亲访友客流的激增。虽然飞行时间相似，但阿联酋航空和卡塔尔航空执飞的飞机运力都远高于往返LAX的中国承运人。

达美航空（Delta Air Lines）恢复从LAX飞往香港的航班，标志着全球长途商业航空交通复苏的一个重要里程碑。过去几年，达美航空已在LAX投资数十亿美元，为2028年洛杉矶奥运会做准备。该航线航空货运量排名靠前，达美使用配备全封闭式达美至臻商务舱套间（Delta One Suites）的豪华版A350-900执飞，这一策略将最大化该航线两个利润率最高的市场。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com