维度网讯，Ascent Aviation Services（艾森特航空服务）在亚利桑那州马拉纳启用两个新的宽体机库，因Spirit Airlines（精神航空）飞机大量涌入以及重型维修业务的新投资使设施持续满负荷运转，首架波音777-300ER客改货（P2F）改装工作将于9月1日启动。

Ascent于2025年12月启用两个90,000平方英尺的宽体机库，以支持与Israel Aerospace Industries（以色列航空工业公司，IAI）签订的为期15年的777-300ER P2F改装合同。这项约1亿美元的投资由Monroe Capital（门罗资本）支持，涵盖工具、培训及招聘。新机库使马拉纳基地的产能提升200%。

Ascent首席执行官David Querio表示，机库启用后一直非常繁忙，工作排期饱满。首个机库将在IAI项目启动后完全用于P2F改装，但第二个机库的切换时间尚未确定，公司将继续满足其他客户需求。

Ascent销售与营销高级副总裁Scott Diaz表示，公司需平衡劳动力资源以兼顾客户需求，同时应对Spirit飞机大量涌入。Ascent已接收近100架Spirit飞机，部分已离开，仍有零散飞机待接收。多数飞机在等待重新推销时临时存放，部分已收到买家意向书，公司将推动其转入下一阶段。

Querio指出，至少有一架Spirit飞机正在拆解。从该公司收购的飞机周转速度可能更快，因其原为飞行器并继续保持飞行状态。但首批抵达的数十架飞机此前因普惠（Pratt & Whitney）齿轮传动涡扇发动机问题停飞，可能需存放数年等待发动机返回。

Ascent总裁兼首席运营官Tim McGuire表示，Spirit飞机涌入使公司在未来约一年的重型维修航线方面获得显著发展。Spirit倒闭的副作用是提供了人才来源，Ascent正继续招聘，目标增加300至400个岗位以支持P2F改装和重型维修增长。

首架777-300ER改装预计耗时六至七个月。Ascent计划明年推出第二条改装线。Querio表示，将以交错启动方式连续运行两条线，在掌握学习曲线后，满负荷运行率下可将专业技能从一架飞机转移到另一架。达到第六架运行率时，每年将交付六架飞机。总计，Ascent预计为IAI执行超过60至70架P2F改装。

为准备改装，Ascent于2024年1月启动为期八周的结构学徒计划，学生与结构技术员配对，在马拉纳及IAI特拉维夫工厂获得实践经验。每批学员10至12人，现已运行约五批。首批毕业生中有人已成为团队负责人。

Ascent还获取新认证以支持P2F改装。它获得ISO 9001认证，并应IAI要求申请AS9100认证。此外，正在获取中国民用航空局（CAAC）认证以支持在中国注册的飞机改装。

Querio的目标是2025年至2028年间将可计费收入增长超过50%，得益于新客户和持续投资。Ascent正扩大起落架能力，为空客A320系列和波音737飞机设立新车间，减少外包和缩短周转时间。同时继续投资A330能力，旨在成为全面服务中心。

Ascent还在建设额外支持建筑，包括后援车间和客户办公室，以现代化部分剩余的二战时期建筑设施。其中一座应在一个月内完工，另外两座在年底前完成。

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