西班牙巴塞罗那机场铁路接入工程完工投资超4亿欧元

维度网讯，西班牙铁路基础设施管理公司Adif（Administrador de Infraestructuras Ferroviarias）宣布，何塞普·塔拉德利亚斯巴塞罗那-埃尔普拉特机场（Josep Tarradellas Barcelona-El Prat Airport）新铁路接入工程第二阶段已完工，项目总投资超过4亿欧元。这项工程意在强化机场与Rodalies通勤铁路网的衔接。

作为加泰罗尼亚地区近年来最复杂且投资规模最大的铁路基建项目之一，该工程完成后，列车测试将在未来数周内启动。在获得商业运营全部授权前，还将开展模拟演练，用以检验紧急响应程序及应急状态下民防系统的运转能力。新线路预期将在巴塞罗那都会区公共交通发展里扮演战略角色，推动铁路与航空旅行融合，为数百万旅客提供更快捷、高效的出行选择。

新线路全长5.2公里，分两阶段建设，其中4.3公里为隧道段。双线轨道从巴塞罗那-比利亚诺瓦（Barcelona–Vilanova）常规干线引出，直接连接机场T1和T2航站楼。借助这一连接，机场、巴塞罗那市中心与整个Rodalies网络之间可开行直达服务。从1号航站楼到市中心的行车时间约为19分钟，预计每年使用新基础设施的旅客量在700万至900万人次之间。建设过程中铺设了超过10.4公里无砟轨道和约3.6公里有砟轨道，使用钢轨超28公里、道砟近6700立方米，并安装了电气化、通风、铁路安全及电信系统。

两座新建车站均为地下站，直接连通机场区域。1号航站楼站设有一座中央站台，全长434米，配有3部电梯和8部自动扶梯。2号航站楼站拥有两座各长200米的站台，可与地铁9号线直接换乘，配备7部电梯和8部自动扶梯。车站设计注重火车与飞机间的快速换乘，装有现代化乘客信息系统、门禁、照明、空调、信号、疏散路线及民防设备。该项目通过“下一代欧盟”（NextGenerationEU）计划下的“复苏、转型和韧性计划”（Recovery, Transformation, and Resilience Plan）获得了欧盟资助。