维度网讯，LATAM航空（LATAM Airlines）投资约1亿美元，在其波音787机队引入全新超级经济舱产品“Premium Comfort”，预计2027年上半年推出。上一财年，该航空公司营业利润率达到16.2%，而国际航空运输协会（IATA）报告的平均水平为7.2%。
LATAM进军长途超级经济舱是其高端化战略的一部分。该航空公司此前已宣布推出全新商务舱产品。近年来，全球航空业高端旅行需求激增，但南美地区高端化程度较低。过去十年间，配备超级经济舱的宽体机数量稳步增长，尤其在北美和欧洲航空公司中。LATAM正扩张跨大西洋航线网络，新舱位的商业理由愈发充分。LATAM航空集团客户副总裁Paulo Miranda表示，Premium Comfort反映了对客户需求的深刻理解，提供集舒适、空间、高水平服务与卓越价值于一体的产品。
新舱位配备RECARO PL3530座椅，拥有40英寸（101.6厘米）的座椅间距和8英寸（20.3厘米）的靠背倾斜度。娱乐系统包括16英寸4K屏幕，支持蓝牙连接和快速充电USB-C端口。每个座椅设有独立电源插座。机上体验将通过精心策划的美食选择和个性化服务得到丰富。
新舱位设计由总部位于伦敦的设计咨询公司PriestmanGoode联合打造。该公司曾与利雅得航空（Riyadh Air）和瑞士国际航空（SWISS）等多家航空公司合作。设计理念颂扬南美洲的文化、色彩和地貌，色彩取自天然矿物色调，形态呼应沙丘和山区地貌。PriestmanGoode的CMF副总监Maria Kafel-Bentkowska表示，该设计基于LATAM和PriestmanGoode对选用最环保材料的共同承诺。
LATAM还在投资全新商务舱产品，配备带滑动隐私门的Recaro R7“迷你套房”座椅。该产品于去年投入使用。总共40架波音787中有24架正在进行改装，其中10架为波音787-8，14架为波音787-9。全面改装预计于2026年下半年完成。此项座椅投入是耗资3.6亿美元改装计划的一部分，该计划还包括标准经济舱。该航空公司还投资Viasat机上互联网连接和改进的机上娱乐系统，从战略合作伙伴达美航空（Delta Air Lines）汲取灵感，旨在使IFE成为客户旅程不可或缺的部分。
在上一完整财年，LATAM利润较前一年增长近50%，达到15亿美元。2026年第一季度，该航空公司利润较去年同期增长62.1%，收入增长21.7%，营业利润率达到19.8%。一季度总运营收入41.5亿美元，客运收入36.6亿美元，调整后EBITDA为13.1亿美元，净利润5.76亿美元。2026年，该航空公司开通了多条新长途航线，包括圣保罗瓜鲁柳斯国际机场（GRU）至阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）和布鲁塞尔机场（BRU）的航班，以及连接圣保罗和开普敦国际机场（CPT）的航线。
到2026年底，共有40架新飞机将加入LATAM机队，使机队规模达到410架。到本十年末，预计还有130架新一代飞机加入。交付飞机包括A320neo、A321neo和波音787-9，以及巴西航空工业公司E195-E2和空客A321XLR两种新机型。LATAM机队与项目副总裁Sebastián Acuto表示，机队更新使集团能够更高效增长并满足地区连通性需求。该航空公司有24架E195-E2的确定订单，另加50架选择权和13架A321XLR。首批巴航工业飞机将部署在巴西国内市场。XLR部署存在不确定性，该机型最初计划从利马豪尔赫·查韦斯国际机场（LIM）运营，但可能部署在其他地方，如福塔莱萨的平托·马丁斯国际机场（FOR），将其部署在跨大西洋航线上。
