维度网讯，慕尼黑市启动一项新试点项目的公开测试阶段，将市中心交付区进行数字化改造，通过一款应用程序向物流公司及其他用户提供装卸区域的实时占用信息。

该项目由慕尼黑市交通局在历史悠久的老城区及弗朗霍夫大街（Fraunhoferstraße）周边选定21个交付与装卸区，并为这些区域配备智能传感器。传感器将占用实时数据直接传输至免费的出行应用程序mo2B，使用户能够快速定位空闲交付区并有针对性地前往。

作为施泰因拜斯欧洲中心（Steinbeis Europa Zentrum）合作伙伴参与的欧盟项目metaCCAZE的一部分，该试点旨在减少对空闲区域的搜寻时间，从而提高城市物流效率。应用程序还具备导航功能，可引导用户直接前往最近的合适区域，优化“最后一公里”物流运作。

试点区域涵盖慕尼黑的多功能3L区域——专为装卸、交付和服务活动设置，以及经典的2L装卸和交付区。应用程序可显示市区内所有可用的2L和3L区域。市政府还在市中心选定区域喷涂了醒目的“交付区”路面标记，以增强识别度并提升所有交通参与者的意识。

项目目标在于借助空闲停车位的实时信息，减少交付区被寻找停车位的人占用，避免滥用并降低不必要的寻位交通。慕尼黑交通局局长格奥尔格·东克尔（Georg Dunkel）表示，该试点项目希望提高交付区的使用率和效率，尤其是在市中心停车压力大的区域。实时信息有助于手工业企业、护理服务和送货公司更快找到合适停车位，并更有针对性地防止违章停车。

该试点项目由多个合作伙伴在欧盟框架内实施：Smart City System提供并运营占用传感器；Stadtraum作为mo2B应用程序的提供商和运营商；慕尼黑工业大学负责科学跟踪和评估；DB Schenker计划测试物流应用和实际操作场景。项目获得Horizon-Europe项目metaCCAZE资助，支持城市开发可在欧洲范围内推广的可持续出行和城市物流解决方案。

慕尼黑与商会和经济协会合作选出试点地点，选择了商业交通需求较高的区域。该项目将展示哪些用户群体最密集使用该服务，以及未来可能需要进一步解决方案的场所。