维度网讯，2026年7月21日，空客启动一项新的飞行测试活动，以评估用于下一代单通道飞机的高翼展机翼性能。这标志着其大型研究和技术项目“明日之翼”（Wing of Tomorrow）进入下一阶段。

未来三年内，空客将设计、建造并试飞全尺寸机翼加装段。这些加装段将被安装在一架A321neo飞机上，用于评估不同机翼几何形状在实际飞行条件下的表现。每个长数米的加装段将在飞行中复制折叠机翼完全展开的状态，并配备全面的测试设备，以捕捉飞行中的行为，评估更长的翼展对飞机操纵性的影响。

空客“明日之翼”项目负责人苏·帕特里奇（Sue Partridge）表示，50多年来空客一直引领航空创新，为后代提供更高效的飞机。机翼是提高飞行效率的最大杠杆之一，对下一代单通道飞机至关重要。这次飞行测试活动使团队能够安全地挑战传统设计极限，探索更长机翼的优势。

空客目前正使用先进的数字建模和风洞测试来最终确定机翼加装段的设计，随后在代表性的飞行环境中进行测试。飞行数据对于降低风险并释放更长机翼的全部潜力至关重要。“明日之翼”项目的核心是打造更长、更轻、更细的机翼，以最大化空气动力学效率并减少燃油消耗。机翼加装段将在空客位于英国的机翼技术开发中心组装，并在图卢兹进行飞行测试。

空客已建造了三台17米（地面）机翼验证机，用于探索增大翼展的优势以及100多种制造和装配技术的益处。自2014年以来，“明日之翼”项目已获得航空技术研究所（ATI）项目2.27亿英镑的资金支持。ATI项目是ATI、商业和贸易部（Department for Business and Trade）与英国创新署（Innovate UK）之间的合作，旨在保持英国在航空技术领域的领先地位。

此外，空客UpNext正在加速eXtra Performance WING验证机项目，专注于开发一种能够在飞行中改变形状的机翼，以最大化空气动力学效率。该飞行验证机的组装工作已在法国南部卡佐（Cazaux）接近完成，计划于2026年底前进行首次（远程遥控）飞行。“明日之翼”和eXtra Performance Wing验证机都旨在为空客的下一代单通道飞机推进机翼技术。