维度网讯，梅赛德斯-奔驰卡车葡萄牙公司（Mercedes-Benz Trucks Portugal）与运输企业TJA – Transportes J. Amaral S.A.宣布完成葡萄牙迄今进行的“最大规模”44吨重型电动卡车采购交易。
TJA在声明中表示，接收这批车辆后，其成为葡萄牙拥有规模最大100%电动重型货运车队的公司。这批车辆是该公司自2022年引入葡萄牙首辆电动货运重型卡车（最初用于26吨城市配送）以来逐步构建运营的一部分。
梅赛德斯-奔驰卡车公司认为，这笔由Sociedade Comercial C. Santos中介的订单是葡萄牙公路货运脱碳承诺的有力信号。该公司在声明中称，这一合作伙伴关系体现了品牌技术领先地位及其开发创新解决方案的能力，这些方案能满足运输商的运营要求，有助于加速行业脱碳。
所涉车型为梅赛德斯-奔驰eActros 600，制造商称其代表了电动重型卡车的最高水平，提供了前所未有的续航、性能与能效组合，为公路货运的电动出行树立了新标杆。该车型配备三个LFP电池组，总装机容量621千瓦时，最大功率600千瓦（超过800马力），可在实际使用条件下进行长途运输作业。
TJA还为运营团队提供了培训措施，以促进电动技术的高效利用，并从运营第一天起帮助最大化新卡车的潜力。物流运营商培训师Rui Belmonte表示，电动出行合作伙伴关系对TJA的可持续性至关重要，但驾驶员培训必不可少，结合严格的路线规划可确保运营超越预期。
TJA指出，选择与不同制造商合作并非偶然。每辆车均基于实际运营条件下的测试结果选定，这些测试确认了不同车型间的续航差异，这些差异能使每辆车适配其将要执行的路线和服务类型。该公司强调，这一选择反映了对市场的诚实解读。
TJA回顾道，一辆电动重型卡车的总拥有成本取决于三个必须协同运作的因素：车辆购置成本、可用充电基础设施以及能源费率的一致性。当其中一项不足时，与柴油车的经济差异将受到影响。因此，在当前市场条件下，TJA重型车队的电气化不是也不可能是完全替代，它是一种渐进式投资，基于自有充电基础设施和对每种服务类型的严格可行性分析。该公司主张，提供与轻型车辆相同的电动重型卡车购置补贴可以改变这一局面，并显著加速该行业的转型。
