维度网讯，Hellenic Train正为希腊主要铁路走廊测试新一代电力与混合动力列车，希腊客运铁路运输进入新的发展阶段。此次投入测试的车型包括阿尔斯通（Alstom）制造的Coradia Stream电力列车和日立轨道（Hitachi Rail）制造的Blues Intercity混合动力列车组，相关采购在意大利与希腊共同支持的投资计划下推进，目标是实现铁路服务现代化并提升铁路出行吸引力。

新车队是2025年意大利国家铁路公司（Ferrovie dello Stato Italiane，FS Group）与希腊交通部签署的7.6亿欧元铁路协议的关键组成部分，该协议旨在将希腊铁路系统恢复至现代欧洲标准。按协议安排，希腊方面将投入超过4亿欧元用于升级铁路基础设施和重建因极端天气事件损毁的线路，意大利方面将出资3.6亿欧元用于Hellenic Train的现代化运营，涵盖新列车采购、车辆段升级和维护设施改善。

该计划中规模最大的单项投资是采购23列由阿尔斯通在意大利制造的Coradia Stream电力列车，合同金额3.93亿欧元，含十年期车辆维护。这批列车将投入郊区及城际服务，运行范围包括雅典至塞萨洛尼基走廊。编组方面，11列车组用于郊区线路，12列运营长途线路；每列车均为六节编组，郊区配置下最多提供362个座位，城际版本提供335个座位。列车装备ERTMS 2级信号系统、电源插座、现代乘客信息系统、自行车与婴儿车专用空间，以及用于客流监测的数字技术。

Hellenic Train近期完成了Coradia Stream车队在希腊铁路网络投入商业运营所需的认证测试，测试项目包括最高160公里/小时的运行速度、与国家基础设施的兼容性，以及ETCS和GSM-R系统的验证。下一步，该公司将向欧洲联盟铁路局（ERA）提交文件，申请商业运营授权。

混合动力列车的测试同步推进。由日立轨道制造的首列Blues Intercity混合动力列车组已在塞萨洛尼基—拉里萨—雅典线路上开展动态测试，第二列列车已从日立轨道设在意大利的生产基地运抵希腊。该混合动力列车组提供200个座位，最高时速160公里/小时，与传统柴油列车相比，燃油消耗最高可降低50%，同时可降低碳排放和噪音水平。

车队更新之际，Hellenic Train正着力恢复公众对希腊铁路系统的信心。根据2026年第一季度乘客满意度调查，49%的受访乘客对旅程表示非常满意或完全满意，66%对列车清洁度表示满意，对准点率表示满意的乘客仅36%。此外，只有31%的受访者对铁路安全和事故预防表达了较高信心。

新列车的引入是FS集团主导的更广泛现代化战略的一部分。FS集团自2017年以4500万欧元收购前TrainOSE以来，一直持有Hellenic Train。目前，Hellenic Train每天运营274项客运和货运服务，管理者约1179台机车、客车及货车组成的车队。

该公司长期战略聚焦于新车辆投资、数字化、维护设施现代化和铁路服务强化，并得到意大利与希腊双边协议支持。这项协议被看作希腊近几十年来最重要的铁路现代化计划之一。