英国首套多泊位岸电系统投运

维度网讯，英国朴次茅斯国际港首套多泊位、多用户、多频率岸电系统完成最终测试并投入运行，渡轮和邮轮靠港后可接入陆上电网，关闭船载发动机并使用岸上电力维持船舶设备运行。

该系统覆盖港口三个主要泊位，最多可支持三艘船舶同时接电。港口计划于2026年内完成三船同步接电运行。目前，所有具备岸电接入条件的到港船舶均可使用该系统，配备电池的船舶还可充电，并以电力驱动方式进出港区。

法国布列塔尼渡轮公司旗下“圣马洛”号和“诺曼底的威廉”号混合动力渡轮率先参与最终测试，两艘船均来自该公司总投资5.5亿欧元的船队更新计划。德国爱达邮轮旗下“AIDAsol”号和Phoenix Reisen旗下“Amera”号邮轮也在调试阶段完成岸电接入。

项目获得英国交通部1980万英镑资金支持，朴次茅斯市议会投入460万英镑，并另行提供300万英镑用于落实电网供电能力，项目建设及电网配套资金合计2740万英镑。

按照港口测算，该系统从2027年起每年可减少约2万吨二氧化碳当量排放。岸电投入运行后，靠港船舶不再需要持续启动发动机发电，可同步减少港区周边的碳排放、氮氧化物及颗粒物排放。

该系统属于“Sea Change”项目，由朴次茅斯国际港、布列塔尼渡轮公司、朴次茅斯大学及多家海事技术企业共同实施，配套内容还包括智能传感器、数字孪生平台和储能智能控制软件。朴次茅斯国际港计划到2050年建成英国首个零排放港口。