近日，世界银行集团与标普全球市场情报联合发布了最新全球集装箱港口绩效指数报告。该报告通过对全球400多个港口的运营数据分析显示，尽管面临地缘政治紧张、航道通行限制等挑战，全球集装箱港口整体运行压力显著，但中国主要港口在运营效率方面继续保持稳健表现。

全球港口绩效呈现区域差异化特征

根据这份涵盖超过17.5万次船舶停靠和2.47亿个集装箱运输数据的报告，2020年至2024年间，全球港口绩效出现明显波动。北美和欧洲港口在经历初期冲击后已逐步恢复稳定运营状态;南亚地区成为2023年唯一超过疫情前水平的区域，但后续受到国际航运通道变化的影响;中东和北非地区港口初始表现强劲，近期因区域局势出现波动;撒哈拉以南非洲地区仍面临基础设施和自动化水平等结构性挑战。

中国港口保持高效运营水平

在最新公布的全球排名中，中国洋山港以146.3的得分位居首位，福州港同样表现优异。这些港口的良好绩效得益于持续的基础设施投入和运营管理优化。报告数据显示，中国主要港口平均船舶在港时间保持较低水平，反映了较高的作业效率和协同能力。近年来，中国港口通过增加全天候作业能力、优化起重机配置以及推广数字化管理平台等措施，显著提升了运营稳定性和处理能力。

绩效指数揭示行业发展趋势

集装箱港口绩效指数作为行业重要基准指标，首次提供了连续多年的趋势分析。该指数显示，尽管面临各种外部压力，发展中国家港口仍在不断寻找改进方法。世界银行全球交通运输局局长尼古拉斯·佩尔蒂埃-蒂伯格表示："这些港口的适应和改进能力证明，通过更好的规划、技术应用和物流链协作，可以显著提升运营效率。"

行业专家指出，当前全球航运环境日趋复杂，港口运营效率对贸易畅通的影响愈发凸显。标普全球市场情报公司港口情报与分析全球主管Turloch Mooney认为："该指数不仅帮助识别运营瓶颈，还为港口管理者提供了改进方向的参考。在供应链韧性备受关注的当下，提升港口绩效对维持经济竞争力具有战略意义。"

报告最后强调，未来港口发展需要更加注重自动化技术应用、数字化平台建设以及与供应链各环节的协同合作，这些措施将有助于提升港口应对突发事件的能力和长期竞争力。