三星重工近日向韩国航运公司交付了一艘7500立方米的液化天然气运输船。该船配备了由韩国本土研发的KC-2C型液化天然气储罐，此举标志着韩国在船舶核心技术的自主化方面取得进展。这艘新建船舶已顺利完成首航，将液化天然气从统营运抵了济州岛的接收终端。

KC-2C储罐系统由三星重工自主开发，其主要目的在于减少对国外专利技术的依赖。此前，韩国造船企业通常需要为每艘液化天然气运输船向法国GTT公司支付高额的技术许可费用。在2023年10月，三星重工已率先将KC-2C系统应用于其多功能液化天然气加注驳船“Green Nuri”号上，并在巨济造船厂成功完成了一系列测试。

三星重工表示，目前公司正在考虑将这一国产围护系统安装到更大的17.4万立方米标准型气体运输船上。这一规划预示着KC-2C技术未来有望进入更主流的国际造船市场。