近日，韩国HD现代重工成功中标美国海军第七舰队所属4.1万吨级补给舰“塞萨尔·查韦斯(USNS Cesar Chavez T-AKE-14)”号的定期检修(Regular Overhaul)项目。

这也是HD现代重工继去年8月首次从美国海军获得同型补给舰“艾伦·谢泼德(USNS Alan Shepard，T-AKE-3)”号的 MRO(维护、修理和大修)项目之后，中标的第二个美军MRO订单。

“塞萨尔·查韦斯”号是美国海军14艘T-AKE级干货弹药船的最后一艘，由美国通用动力公司下属国家钢铁造船公司(NASSCO)建造，舰长210米、宽32米、高9.4米，载货能力超过10000吨，于2012年服役。该舰采用了国际海事技术以及商用船只设计，包括应用了集成电力推进系统，在最大程度上减小其40年服役周期内的操作成本。该舰服役以后，其主要任务是从岸上向海上作战舰艇运输食物、军火、燃油以及其他补给物资。

根据合同，HD现代重工将从1月19日起，在其位于蔚山的舰艇及中型船舶事业部码头正式启动检修作业，对船体及结构、推进系统、电气系统、辅助系统等在内的100余个项目进行精密检修，并计划于今年3月将修复完毕的“塞萨尔·查韦斯”号交付美国海军。

此前，HD现代重工于去年8月首次从美国海军获得4.1万吨级补给舰“艾伦·谢泼德”号的 MRO 项目，并于去年年底完成相关作业。该舰已于今年1月6日驶离HD现代重工码头。

据悉，“艾伦·谢泼德”号MRO 项目主要包括螺旋桨清洗、各类储罐检修、设备检查等核心工序，在最初签约时仅包含约60个维修项目，原计划于去年11月交付美国海军。但在施工过程中出现追加检修需求，最终维修项目数量扩大至100余项，相应地，维修周期和合同规模也随之大幅增加。

HD现代重工表示，美国海军方面对“艾伦·谢泼德”号的维修质量和工期履约情况高度满意。一位美国海军相关人士评价道：“能够按期接收高质量的舰艇，我们感到非常满意。虽然在世界多个国家开展过 MRO 项目，但 HD现代重工是最出色的合作伙伴。”

HD现代重工相关人士表示，此次在美国海军补给舰MRO业务方面实现追加中标，持续扩大了其在美国海军舰艇 MRO 领域的业绩。该公司将以此次中标“塞萨尔·查韦斯”号MRO项目为契机，进一步强化其在美国海军 MRO 业务中的地位。HD现代重工计划依托其舰艇及中型船舶事业部长期积累的技术实力与项目管理能力，积极扩大美国海军 MRO 业务。

2024年7月11日，HD现代重工宣布与美国海军海上补给司令部签订了舰船维修主协议(MSRA，Master Ship Repair Agreement),获得为美国海军维修舰艇的资格认证，由此成为韩国船企中首家获得为美国海军维修舰艇资格认证的企业。舰船维修主协议(MSRA) 是美国政府与民间造船厂签订的协议。民间造船厂若要参与美国运营的舰艇MRO项目，必须事先签订MSRA。

根据协议，韩国HD现代重工将在此后5年内确保对美国海军海上补给司令部所属的补给舰和美国海军的战斗舰艇等MRO项目的投标参与资格。