2025年，中国南方粤港澳大湾区机场集群运输量持续攀升，展现出强劲的发展势头。预计该区域机场将处理旅客运输超2.3亿人次，货物及邮件吞吐量约972万吨。根据区域内七个主要机场公布的运营数据，粤港澳大湾区机场集群正逐步成为全球重要的航空枢纽之一。

广州白云国际机场在2025年创下新高，旅客吞吐量达8359万人次，货物及邮件吞吐量达244万吨。深圳宝安国际机场预计旅客吞吐量将达到6649万人次。香港国际机场作为全球繁忙的货运机场之一，旅客吞吐量增至6100万人次，同比增长15%，货运量预计增长2.7%，达到507万吨。珠海、澳门和惠州机场也展现出强劲增长，货物和邮件吞吐量分别同比增长15%、1.08%和25%。

粤港澳大湾区航空需求的增长得益于其庞大的经济规模和活跃的全球联系。2024年，大湾区经济总量达14.79万亿元人民币，预计2025年将超过15万亿元人民币。在全球四大湾区机场集群中，粤港澳大湾区机场集群运输量位居前列，航线网络覆盖全球200多个城市。广东省广州市民航学院副教授齐齐表示：“粤港澳大湾区拥有众多高附加值产业，如半导体芯片、生物制药等，高度依赖高效的航空物流。”跨境电商平台如SHEIN和Temu的灵活供应链模式，也对定制化航空物流产品产生了巨大需求。

制度创新为粤港澳大湾区机场集群协同发展注入新动力。精简空铁海运联运政策等举措提升了枢纽机场间的互联互通效率。跨境物流项目将货运功能延伸至制造业区域，支撑了区域产业链。中国对多国游客的免签政策也推动了国际客运量增长。2025年前11个月，经深圳机场免签入境的外国公民人数同比增长133%。广州白云国际机场开通或恢复近40条国际航线，国际旅客吞吐量增长19.8%。香港国际机场新增30个国际目的地，包括阿布扎比和布鲁塞尔。