达美航空持续推进机队升级战略，近日宣布新增31架A330neo及A350空客飞机，同时确认订购30架波音787-10梦想客机。这一举措标志着达美在巩固国际远程航线竞争力方面迈出关键一步，预计到2027年其空客飞机宽体机队规模将达134架(55架A330neo+79架A350)，形成以新一代宽体客机为核心的运营网络。

自2020年淘汰波音747和777机型后，达美航空将采购重心转向空客飞机，新交付飞机将配备升级版达美至臻商务舱套房、尊尚经济舱等四舱产品，集成免费高速Wi-Fi的Sync座椅娱乐系统及定制化餐饮服务。空客A330neo和A350凭借20-25%的燃油效率提升，每年为达美节省数百万美元运营成本，其更安静的客舱环境、优化的空气质量及可调照明系统，有效缓解长途飞行疲劳。

首席执行官艾德·巴斯蒂安强调，此次机队扩张将强化达美在跨大西洋及南美市场的布局。新增的波音787-10作为767机型的替代方案，其8200公里航程与290座级配置完美契合中远程航线需求。该机型与空客飞机A350形成互补：787-10侧重灵活性部署，A350则主打超远程市场(如亚洲航线)，共同构建覆盖全球主要枢纽的运力网络。

达美航空的转型策略已显现成效：通过精简机型种类，减少跨机型培训成本，同时利用空客飞机A350与波音787的共同技术特征，实现维护体系优化。尽管曾因波音787生产延误取消部分订单，但此次同步采购两大制造商机型，既规避供应链风险，又确保技术迭代连续性。随着30架787-10于2025年起交付，达美计划十年内完成767机队全面退役，最终形成由164架新一代宽体客机(134架空客+30架波音)组成的现代化机队。