中国湖北省十堰市竹山县物流工业园分拣中心，工作人员正加紧分拣并发送直达乡镇的快递。而在山东省青岛市的人形机器人数据采集训练场，机器人正在学习如何分拣快递。面对外部冲击和内需不足的挑战，邮政快递业在2025年坚定地向新技术、新结构转型，行业发展稳中有进，新物流网络得到更好发挥。

以新技术助力提高经济运行效率。今年1月10日，四川成都市民李莉下单购买了一台平板电脑，京东物流随即启动智能配送流程。智能仓库内的飞梯机器人和搬运机器人精准拣选商品，打包完成后通过自动分拣系统处理，整个过程最快只需15分钟。末端配送则由无人配送车与快递员协同完成，从下单到收货全程不到两小时。这种智能仓储、自动分拣、无人配送等新质生产力的应用，成为快递业向新发展的生动例证。

科技编织的智能化物流网络正在加速形成。行业规模以上分拣中心基本实现自动化运营，无人机年运输量接近400万件。全行业从劳动密集型转向技术密集型，综合运输组合效率、信息化组织化程度和服务范围及性价比均居世界前列。电子运单全面覆盖，干线车辆北斗卫星导航系统安装率超过95%，云计算和大模型在需求预测、智能仓管等多个场景广泛应用，投递效率和妥投率持续提高，用户满意度逐年提升。这张不断进步的快递网络支撑着中国快递业务量在2025年达到近2000亿件的新高度。

新模式也在服务全国统一大市场的建设中发挥作用。中通快递陕西咸阳转运中心采用集运模式，将各地发往新疆的包裹前置到咸阳中转仓再统一分拨直发，使得新疆的日均邮件快件投递量增长近五倍，有效释放了消费活力。内蒙古网上购物“不包邮”占比降至1.38%，西藏实现拉萨周边电商购物当日达或次日达，偏远地区四日达。随着中西部网络通达能力的提升，寄递服务短板逐渐转变为业务增长的潜力板，促进了中西部地区更好地融入全国统一大市场。

新枢纽助推畅通中国和国际双循环。清晨5时，湖北鄂州花湖国际机场一架满载货物的顺丰航空全货机起飞。其中来自云南的鲜花前一天采摘，经过冷链中转后，当晚从昆明运至鄂州，再转乘国际航线，次日早上就能到达韩国仁川国际机场。鄂州花湖国际机场通过“空空中转”、一单到底的方式，高效运转各类货物，实现了全国一夜达、世界隔日连的目标。2025年，该机场货运量创历史新高，接近150万吨。此外，圆通浙江嘉兴全球航空物流枢纽建设也在提速，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区的邮政快递枢纽集群基本成形，邮政快递业深度对接国家综合立体交通网和国家物流枢纽建设，构建起“枢纽+通道+网络”的现代物流网络体系。