伦敦西部一条铁路支线将于1月31日成为大西部铁路首条电池列车服务线路。这是英国铁路系统在推进可持续交通方面迈出的重要一步。

从即日起，西伊灵至格林福德线路的周六运营将由经过特别改装的230型电池列车承担。这款列车原为D78型地铁车辆组成部分，后被维瓦雷尔工程公司收购并进行改造。这家总部位于沃里克郡的企业由已故的阿德里安·舒特创立，现已结束商业活动。

2023年2月，大西部铁路获得了维瓦雷尔公司的部分资产和技术人员。经过为期一年的测试准备，该电池列车于2024年2月在格林福德支线展开运行试验。西伊灵车站安装了短距离导电轨系统，仅在列车经过时通电，为车辆电池提供快速充电支持。

去年8月进行的测试运行中，230型电池列车完成了从雷丁经伦敦帕丁顿至牛津再返回的全程行驶，总里程达到322公里。这一距离超过了此前由德国斯塔德勒公司于2021年在柏林创造的224公里电池列车运行纪录。

测试过程中采用了特定运行模式，列车时速保持在40英里以内并关闭供暖系统。据测算，在常规支线运营条件下，这款电池列车单次充电可行驶50至80英里。首班客运服务定于周六清晨5时30分从西伊灵站发出。

大西部铁路工程总监西蒙·格林博士表示：“这个创新项目的实施恰逢我们更新老旧柴油车队的计划推进时期，对所有参与者都具有重要意义。

“快速充电试验成果表明，在架空供电线路不便铺设的区域，电池技术能够为电力列车提供可靠且高效的替代方案。

“将电池列车投入实际客运服务将帮助我们积累更多经验，这些经验不仅可用于我们自身的脱碳规划，也能为整个铁路行业的可持续发展提供参考。”

英国铁路网公司西部路线负责人马库斯·琼斯补充道：“我们欣喜地看到这列创下纪录的电池列车正式投入运营，这标志着英国在推进绿色铁路出行方面取得了实质性进展。

“我们要向大西部铁路和英国铁路网团队的辛勤工作表示赞赏，同时也向已故的阿德里安·舒特先生致敬，正是他的远见促成了这个项目。

“感谢铁路行业各方的协作努力，包括我们的技术团队完成了快速充电装置安装和安全评估工作，确保列车和基础设施达到客运服务标准。大西部铁路的快速充电试验展现了这项技术的潜力，今天的正式运营是行业发展的重要里程碑。”

目前该电池列车将主要承担格林福德线路周六的运输任务，大西部铁路计划逐步扩大其使用范围并持续监测运行表现。公司正与英国交通部门及其他铁路运营商协作，为电池动力列车的投资应用构建完善的商业方案。