休斯顿港在2025年实现了历史性的年度业绩，公共码头总货物量达到54,491,066短吨，同比增长3%。集装箱吞吐量增长4%，创下4,303,345标准箱的新纪录。

尽管面临市场波动和12月份货量下降3%的挑战，全年表现依然稳健。装载出口量增长7%，装载进口量小幅上升1%，主要得益于石化产品、工业货物和消费品的持续流动。

休斯顿船舶航道的船舶抵达量为8,099艘，较2024年减少4%，驳船运输总量为209,616次。化学品油轮、散货运输和杂货量的增加反映了对原油、塑料及机械产品的稳定需求。

休斯顿港首席执行官查理·詹金斯表示：“在全球贸易充满不确定性的一年里，休斯顿港在标准箱和总吨位方面均达到创纪录水平，这实属不易。”他强调了该地区工业和消费市场的韧性。

公共码头容量提升是推动增长的关键因素。港口在贝波特集装箱码头启用了7号泊位，新增1,000英尺泊位空间和超过50万标准箱的年处理能力。2025年交付了五台新的橡胶轮胎式龙门起重机，另有六台计划于3月交付，将使贝波特和巴伯斯港口的RTG机队扩展至163台。

自动化升级使休斯顿港在2025年实现了历史性的年度业绩码头生产率提高达20%，支持了更高的货物流动性。运营数据包括年内约250万次卡车访问和超过330万次码头交易，平均卡车周转时间约为40分钟。

在多用途码头，钢铁货物下降8%至4,176,166短吨，杂货减少6%，散货量则上升12%。休斯顿港计划在未来五年投资210万美元用于陆侧资本项目，以缓解拥堵并扩大公共码头的处理能力。

休斯顿港作为公共港口管理局，运营着休斯顿船舶航道沿线的八个公共码头，包括主要的集装箱和件杂货设施。它还负责航道系统的战略协调，支持超过200个私营码头，服务于休斯顿的工业和能源走廊。