孟买至艾哈迈达巴德高速铁路项目在印度马哈拉施特拉邦帕尔加尔地区完成了首个山区隧道的贯通，标志着该项目取得重要进展。这一里程碑事件由印度铁道部、信息与广播部及电子与信息技术部部长阿什维尼·瓦伊什瑙宣布，他称其为印度子弹头列车项目向前迈出的关键一步。

新贯通的山区隧道编号为MT-5，长度约1.5公里，位于维拉尔与博伊萨尔车站之间。该隧道是帕尔加尔地区最长的隧道之一，也是整个项目中第二个完工的隧道，同时也是马哈拉施特拉邦首条建成的山区隧道。

MT-5隧道采用现代钻爆法施工，从两端同时开挖，历时18个月完成。施工过程中应用了实时监测技术，工程师根据地质情况动态调整支护方案，使用了喷射混凝土、岩石锚杆和格构梁等结构加强措施。项目方表示，隧道建设严格遵守安全规范，配备了完善的通风系统、防火设施和安全通道，保障了施工人员的安全与工程顺利推进。

孟买-艾哈迈达巴德高速铁路项目全长508公里，其中隧道段总长27.4公里，包括21公里地下隧道和6.4公里地面隧道。该项目共规划八座山区隧道，七座位于马哈拉施特拉邦，总长约6.05公里，另一座350米长的隧道位于古吉拉特邦。此前，2025年9月，塔纳至班德拉-库尔拉综合区之间一段5公里的地下隧道已率先完工。

目前，马哈拉施特拉邦其余山区隧道建设正有序推进：MT-1隧道（820米）实体进度达15%；MT-2隧道（228米）处于准备阶段；MT-3隧道（1403米）完成35.5%；MT-4隧道（1260米）完成31%；MT-6隧道（454米）进度为35%；MT-7隧道（417米）完成28%。这些隧道建成后，马哈拉施特拉邦山区隧道总长度将达到约6公里。

阿什维尼·瓦伊什瑙指出，子弹头列车项目完工后，孟买与艾哈迈达巴德之间的旅行时间将缩短至1小时58分钟。这条线路将连接萨巴尔马蒂、艾哈迈达巴德、阿南德、瓦多达拉、巴鲁奇、苏拉特、比利莫拉、瓦皮、博伊萨尔、维拉尔、塔纳和孟买等多个重要城市，有望促进区域经济整合与商业往来。

该项目建设期间已创造大量就业岗位，未来运营阶段还将提供更多就业机会。项目预计将带动沿线经济发展，支持新兴工业和信息技术中心建设。子弹头列车旨在提供舒适、经济的出行服务，满足中产阶级的交通需求。相比公路运输，该项目预计可减少约95%的二氧化碳排放，具有显著环境效益。

马哈拉施特拉邦首个山区隧道的贯通是孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车项目的重要节点。随着工程持续推进，这条高速铁路走廊将提升印度城际交通效率，助力区域协同发展。