北海转型管理局（NSTA）对CATS北海有限公司处以17.5万英镑罚款，原因是该公司位于蒂赛德的天然气终端排放量超出许可范围一倍以上。该终端在2024年获准排放最多4吨气体，但在1月1日至9月24日期间实际排放了10.02吨，主要为甲烷。
CATS在申请2024年许可时低估了计划停机期间的排放量，未能及时识别和处理违规问题，显示出许可管理存在不足。该终端自1993年运营以来，负责处理来自中央北海约30个气田的天然气。
NSTA正推动行业履行监管义务，减少生产排放，以实现2050年净零排放目标。监管机构于2024年启动了排放减少的OGA计划，要求运营商在2030年前实现零常规排放和燃烧。排放和燃烧的上限通过NSTA每年发放的许可设定，运营商需遵守规定，否则将面临处罚。自2021年以来，因违反排放和燃烧限制已累计罚款137.5万英镑。
2024年底，NSTA告知运营商，对于2025年1月1日之后发生的燃烧或排放许可违规行为，考虑罚款水平的起始金额将为50万英镑，以表明打击违规行为的决心。NSTA还与行业合作，通过推广最佳实践和激励投资技术来减少排放。
根据NSTA的2025年排放监测报告，2018年至2023年间，英国海上油气田和陆上处理终端的甲烷排放量下降63%至0.31 MtCO2e。2018年至2024年间，英国大陆架的燃烧活动减少了一半。
NSTA监管主任Jane de Lozey表示：“运营商必须明白，我们不会容忍违反监管义务的行为，这会削弱行业在公众和投资者眼中的声誉，并在排放气体的情况下破坏更广泛的减排努力。”
CATS已配合NSTA调查，并实施包括加强监测在内的变更，以防止未来违规。排放指将多余气体未点燃排入大气，主要为甲烷；燃烧则是烧掉多余气体，主要产生二氧化碳。尽管排放和燃烧有时出于安全和运营原因必要，但可采取措施降低排放。2024年，燃烧和排放合计占英国大陆架生产排放的19%。
