随着全球航空业复苏，加拿大机场的客流量呈现增长趋势。根据加拿大政府的安全筛查数据，该国八大机场去年共记录了约5820万出发旅客，客流量较疫情前的2019年增长4.8%。尽管在全球范围内占比有限，但这一数据表明加拿大航空市场正在逐步扩张。

多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）是加拿大最繁忙的机场，2024年旅客吞吐量达到约4680万人次，稳居榜首。相比之下，排名第二的温哥华国际机场（YVR）在2025年处理旅客不足3000万，多伦多皮尔逊国际机场的客流量优势明显。该机场占地4600英亩，拥有五条主要跑道，在疫情前支持超过5万个工作岗位，是加拿大重要的就业区域之一。

多伦多皮尔逊国际机场的国际旅客占比较高，2025年前九个月有3580万人通过该机场，其中约2280万人往返于国际目的地。机场收入在此期间达到16亿美元，显示出其作为加拿大主要航空枢纽的经济影响力。除了多伦多皮尔逊国际机场，其他繁忙机场包括温哥华国际机场、蒙特利尔-特鲁多国际机场、卡尔加里国际机场和埃德蒙顿国际机场，它们在2025年分别接待了2690万、2240万、1940万和790万旅客。

加拿大航空交通中，往返美国的跨境航班曾占较大份额，但近年出现变化。根据加拿大统计局数据，2025年12月前往美国的航空交通连续第十一个月同比下降，全年赴美交通量较2024年下降7.5%。旅客转而选择墨西哥、葡萄牙等目的地。多伦多皮尔逊国际机场的国际旅客量也因跨境旅行减少而略有下降，但加拿大旅客增长部分抵消了这一趋势。

尽管多伦多皮尔逊国际机场在客流量上领先，但并非加拿大面积最大的机场。蒙特利尔-米拉贝尔国际机场占地1.7万英亩，是面积最大的机场，但目前不提供客运服务。埃德蒙顿国际机场以7000英亩位居第二，卡尔加里国际机场以5144英亩排名第三。多伦多皮尔逊国际机场在飞机起降架次上也保持优势，2019年处理45.5万架次，远超其他机场。

多伦多皮尔逊国际机场持续加强运营，包括在冬季新增航线和夏季计划增加跨大西洋航班，约20家航空公司将运营34条直飞欧洲的航线。随着旅行趋势变化，多伦多皮尔逊国际机场能否保持其加拿大最繁忙机场的地位尚待观察，但目前其在客流量和航班数量上的领先优势依然稳固。