巴西阿苏尔航空公司(Azul S.A.)根据美国《破产法》第11章完成财务重组，成功摆脱破产保护。该公司在2026年2月20日提交的SEC 6-K表格文件显示，通过实施全面的减债计划，债务削减了约25亿美元，增强了财务结构和流动性。此次重组是在美国纽约南区破产法院进行的，所有重组计划生效条件均已满足或豁免。

阿苏尔航空偿还了债务人持有资产融资，重新谈判了租赁义务，并完成了新股公开发行以强化资产负债表。具体财务成果包括贷款和融资债务减少约11亿美元，飞机租赁债务减少近40%，年度利息支出较重组前水平减少超过50%。公司还通过发行高级票据筹集约13.75亿美元，并获得9.5亿美元的股权承诺。重组是在与主要债权人达成协议后进行的，包括最大飞机租赁商AerCap，以及战略投资者美国联合航空和美国航空。

在重组过程中，阿苏尔航空维持每天约800个航班无中断运营，并实现了2025年运营目标。公司报告2025年运送3200万名乘客，服务超过130个城市的250多条直飞航线，运营约170架飞机的机队。公司首席执行官John Rodgerson表示：“我们的增长将更加注重纪律性”，强调将重新聚焦客户服务，此前因财务危机导致服务质量下降。通过反向拆股和重组发行交割后，阿苏尔航空的股本现为217.6亿巴西雷亚尔。

现在，阿苏尔航空能够更高效地运营，并在美国和国际市场扩展服务。公司保持了可持续的资本结构，支持机队运营和增长计划，提升了投资者信心和财务稳定性。SEC文件确保了投资者和利益相关者对阿苏尔航空成功摆脱破产及财务状况的透明度，增强了市场信任。