在纳斯达克上市的希腊散货船公司Seanergy Maritime近日宣布，其船队更新计划进一步扩展，新增两艘在日本建造的海岬型新船，同时处置一艘旧船。此举标志着这家海岬型船专家正加速现代化进程，以应对市场变化。

Seanergy Maritime已同意收购一艘正在日本船厂建造的181,500载重吨海岬型船，该船配备洗涤器，预计在2027年第二季度至第三季度交付。此外，通过一项10年期光船租入安排，公司获得了另一艘同吨位的海岬型船，将于2029年初在同一船厂建成，并包含一项可在租期第五年至结束期间行使的购买选择权。若行使选择权，这两艘船的总成本估计约为1.58亿美元。

董事长兼首席执行官表示：“我们正利用当前市场机遇，用现代化、高燃油效率且交付位置有利的船舶替换老旧吨位。”这一策略旨在提升运营效率和环保性能。

随着新船计划的推进，Seanergy Maritime已同意以2950万美元的价格，将2010年建造的170,018载重吨海岬型船Squireship出售给分拆公司United Maritime。该船预计在2026年4月下旬至6月初交付，出售后预计产生约1350万美元净收益和400万美元会计收益。出售后，Seanergy将继续提供技术和商业管理，以维持船舶现有雇佣状态。

最新交易使Seanergy Maritime的新造船计划增至五艘，包括四艘海岬型船和一艘纽卡斯尔型船，总投资约3.84亿美元，交付时间定于2027年至2029年。此前，公司还与United Maritime达成另一笔交易，涉及2010年建造的Dukeship，该船被置于18个月光船租约中，租期结束时有购买义务。

目前，Seanergy Maritime拥有或融资租赁20艘船，包括18艘海岬型船和两艘纽卡斯尔型散货船。新船交付及Squireship退出后，公司预计将控制24艘大型散货船，进一步巩固其在海岬型船市场的地位。