波兰比得哥什的PESA公司已获得超过3600万波兰兹罗提(约合840万欧元)的公共资金，用于开发波兰首列氢电混合动力客运列车。该项目总价值超过1.08亿波兰兹罗提(约2500万欧元)，资金源自波兰的国家复苏与韧性计划(KPO)。这款三模式列车旨在在电气化和非电气化线路上运行，以解决波兰约40%铁路网络依赖柴油牵引的问题。

该项目涵盖单列演示用氢电多单元客运列车的设计、技术文档编制和建造。PESA将开发一套专有控制系统，管理氢电燃料电池、架空接触网和电池储能三种电源，优化在不同线路类型上的能源使用。波兰气候与环境部长保利娜·亨尼格-克洛斯卡表示：“我们正在为波兰氢动力铁路的发展迈出新的一步。该项目具有全球潜力，为我们的科学家、工程师和员工创造了开发解决方案的空间，这些解决方案将可以在欧洲和世界范围内展示。”

这一客运列车项目与PESA正在进行的氢调车机车生产设施投资是分开但互补的。2025年9月，PESA已获得另一笔拨款，用于在比得哥什工厂建设占地超过1.5万平方米的氢动力机车生产设施，计划生产25台氢动力调车机车。PESA管理委员会副主席罗伯特·塔菲沃夫斯基强调：“自2019年以来，我们一直在持续构建氢能生态系统。现在，通过氢电客运车辆项目，我们将创造在区域线路上完全消除二氧化碳排放的技术。”

这项投资符合波兰现代化交通基础设施的国家战略。虽然新高速铁路网络将服务于主要走廊，但PESA的氢电多单元客运列车定位于对约40%未电气化的区域线路进行脱碳，这些线路完全电气化在经济上不可行。该项目针对波兰铁路网络提供柴油列车的零排放替代方案，补充了大规模电气化和高速铁路项目。