哈萨克斯坦阿斯塔纳航空在3月13日宣布，其首架波音787-9梦想飞机预计于2026年9月交付，第二架将在11月接收，第三架计划于2027年年中抵达。这一进展标志着该航空公司机队现代化进程的推进，将逐步替换现有的波音767-300ER客机。

波音787梦想飞机的引进已多次推迟，反映了波音公司在生产和认证方面的挑战。即将离任的首席执行官彼得·福斯特在电话会议上表示：“波音787原本计划从几年前开始，但已被波音推迟，考虑到波音面临的挑战，这或许并不令人意外。”他补充道：“这些挑战正在得到解决……第一架飞机将于9月抵达，第二架在11月。”该飞机将配置30个商务舱和273个经济舱座位，预计提升乘客体验，并运营当前由767执飞的航线，包括东亚、东南亚和欧洲目的地。

波音787的交付将直接替换阿斯塔纳航空的波音767-300ER机队，这些飞机是2014年生产结束前制造的最后一批客机之一，注册号为EI-KEA、EI-KEB和EI-KEC。福斯特确认：“767将于2027年离开机队，由今年9月抵达的787替换。”这些767飞机目前服务于关键长途航线，如法兰克福，构成航空公司洲际网络的骨干。尽管客舱配置类似，但新飞机将带来显著升级，包括Wi-Fi和其他改进。

在认证方面，阿斯塔纳航空高管回应了座椅批准问题，福斯特指出：“涉及座椅的问题相当多……这些问题现已解决。”然而，一个技术问题仍在审查中，涉及Recaro经济舱座椅，由FAA提出。福斯特表示：“Recaro经济舱座椅上仅有一个未决问题……但我们预计在飞机9月抵达前解决。”尽管认证步骤未完成，航空公司对按时交付充满信心，福斯特总结道：“我们对时间表有信心，我们完全期望问题在飞机9月抵达时得到解决。”一旦投入运营，波音787预计将扩大阿斯塔纳航空的长途网络，增强在中亚航空市场的运营灵活性。