维度网讯，日本邮船株式会社旗下NYK Bulkship(亚洲)与新加坡金岛公司、挪威雅苒清洁氨公司于2026年4月20日签署不具约束力的条款清单，共同探索在新加坡联合营销和供应低碳氨作为船用燃料。新加坡目前供应全球约20%的船用燃料需求。

三家公司于2024年初开始讨论，计划在本十年内启动运营，具体时间取决于后续股东间协议的签署及合资公司设立进展。日本邮船将贡献其在液化天然气加注业务中积累的经验及氨运输船、氨燃料船项目的运营与技术经验。金岛公司拥有新加坡加注行业四十余年经验，将提供客户网络及加注调度与供应链协调方面的运营能力。雅苒清洁氨公司作为全球氨领域的主要企业之一，将贡献氨生产、物流及安全处理方面的专业能力。

氨燃烧时不排放二氧化碳，被视为潜在零排放或近零排放船用燃料。新加坡正推动海事产业脱碳目标，将自身定位为下一代船用燃料枢纽。

日本邮船集团NYK Bulkship(亚洲)董事总经理野尻敦也表示：“氨预计将在减少排放方面发挥关键作用，我们正专注于建设支持其应用所需的基础设施。”

另一由日本主导、涉及住友商事、川崎汽船和NYK Bulkship的项目已启动，旨在研究和开发专为新加坡设计的氨燃料加注船，包括设计、安全和所有权结构方面的工作。此前，新加坡港已与全球海洋脱碳中心和日本商船三井共同完成一艘液化天然气双燃料油轮的氨加注试验，并与Fortescue完成全球首次氨燃料船舶使用氨作为加注燃料的加注作业。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com