维度网讯，英国铁路网公司（Network Rail）计划在6月的两个周末拆除伯明翰附近的索尔特利高架桥（Saltley Viaduct）和阿斯顿教堂路桥（Aston Church Road bridge），为高铁2号线（High Speed 2， HS2）建设项目腾出空间。这项工程定于6月6日至7日以及6月13日至14日进行，届时从伯明翰新街（Birmingham New Street）始发的三条主要客运线路将受到影响，运营方需启用铁路替代巴士服务。

此次拆除的内容是，完全移除伯明翰与德比之间横跨现有铁路线的两座结构物，以便为新线建设清理出必要空间。该局部任务是规模更大的HS2一期项目（HS2 Phase 1）的组成部分。根据最新的官方更新，老橡树公地（Old Oak Common）至伯明翰柯曾街（Birmingham Curzon Street）之间的线路预计在2036年至2039年间完工，总成本按2025年价格计算估计在877亿至1027亿英镑之间（数据来源：Construction News，2026）。关键的参与者包括HS2公司、英国铁路网公司以及英国跨城铁路公司（CrossCountry）。

此次计划内的工程中断，与近期其他主要路网发生的非计划性停运有所不同。伯明翰的这两个周末关闭属于受控的工程占用。相比之下，北美最大通勤系统长岛铁路（Long Island Rail Road）最近遭遇了一次计划外、持续五天的罢工，在达成协议结束行动前，影响了约25万日常通勤者（数据来源：NBC New York，2026）。尽管HS2工程影响的乘客数量较少、时间更短，但这一对比显示出，无论是计划内的资本项目，还是劳资纠纷，都可能造成严重的路网中断。

受拆除工程影响的具体服务包括：伯明翰新街至莱斯特和斯坦斯特德机场的线路、加的夫中央至诺丁汉（经伯明翰）的线路，以及从苏格兰和东北部至西南部的长途服务。替代巴士将在伯明翰新街和科尔斯希尔大道（Coleshill Parkway）之间运营。此项工程是HS2一期的一部分，最新的官方政府更新显示，伦敦至伯明翰段预计在2036年5月至2039年10月间完工，总成本按2025年价格计算为877亿至1027亿英镑。

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