维度网讯，达美航空在2026年6月将使用A330-900neo执飞34个国内往返航班，其中30个航班集中在纽约肯尼迪国际机场（JFK）与洛杉矶国际机场（LAX）之间的跨大陆航线上。与其他美国主要航空公司不同，达美航空的宽体机队同时包含波音和空客机型，A330neo和A350系列正成为其双通道运营的未来主力。

在JFK与LAX之间的航线上，A330-900neo每日执飞一班。航班DL713于早上8:00从JFK起飞，预计上午11:05抵达LAX，飞行时长为6小时5分钟；回程航班DL939于中午12:25从LAX起飞，经过5小时35分钟飞行，预计晚上9:00抵达JFK。空客在一份声明中提及，达美航空的A330-900neo在交付时曾使用由传统来源和非石油合成燃料混合的喷气燃料完成调机飞行，以此实现环境里程碑。

剩余的四个国内往返航班均从达美航空的主要枢纽——哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（ATL）出发。其中三个航班连接亚特兰大与佛罗里达州坦帕国际机场（TPA），两个航班于6月14日往返，另一个计划于6月26日运营。在亚特兰大至坦帕航线上，达美航空还运营A321和波音757-200等其他机型，6月该航线总共将有383个航班。此外，达美航空将于6月3日执飞一个A330-900neo往返航班连接亚特兰大与明尼阿波利斯圣保罗国际机场（MSP），该飞机于6月4日返回亚特兰大。

根据ch-aviation的机队数据，达美航空目前拥有39架A330-900neo，平均机龄仅3.6年，远低于整个机队16.9年的平均机龄。达美航空未来还将接收16架该型飞机。客舱布局方面，该机型设有29个达美至臻商务舱（Delta One）平躺座椅，采用1-2-1交错布局；28个优选经济舱（Premium Select）座椅，采用2-3-2布局；224个经济舱座椅，采用2-4-2布局，其中56个为提供额外腿部空间的达美优悦经济舱（Delta Comfort+）座椅。

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