维度网讯，瑞安航空（Ryanair）6月1日开通七条新航线，全部由波音737-800型客机执飞，具体包括：博洛尼亚（Bologna）至卡斯特利翁（Castellón）（每周两班）、科隆（Cologne）至里米尼（Rimini）（每周三班）、曼彻斯特（Manchester）至卡斯特利翁（每周两班）、地拉那特蕾莎修女国际机场（TIA）至阿尔盖罗（Alghero）（每周两班）、TIA至埃因霍温（Eindhoven）（每周三班）、TIA至帕尔马（Parma）（每周两班）、TIA至弗罗茨瓦夫（Wrocław）（每周三班）。

这七条航线中有两条为全新市场且涉及卡斯特利翁。该机场建于2011年，2015年才开通定期航班，曾被戏称为西班牙“幽灵机场”。睿思誉（Cirium）数据显示，2026年其定期航班量将达历史峰值，主要承运商为瑞安航空、沃洛泰航空（Volotea）和威兹航空（Wizz Air）。威兹航空已执飞TIA至埃因霍温和TIA至弗罗茨瓦夫两个市场，并将于本月晚些时候加入TIA至阿尔盖罗航线。截至6月1日，意大利撒丁岛阿尔盖罗机场此前无直飞阿尔巴尼亚航班，现由两家航空公司运营。科隆至里米尼航线在停飞15年后恢复，此前由现已停业的柏林航空（airberlin）执飞；TIA至帕尔马航线在停飞13年后恢复，此前由现已停业的贝尔航空（Belle Air）执飞。

6月2日，瑞安航空再开八条航线，同样由波音737-800执飞：布达佩斯（Budapest）至杜布罗夫尼克（Dubrovnik）（每周三班）、格但斯克莱赫·瓦文萨机场（GDN）至布加勒斯特（Bucharest）（每周三班）、GDN至巴勒莫（Palermo）（每周三班）、卡托维兹国际机场（KTW）至奥胡斯（Aarhus）（每周两班）、KTW至拉梅齐亚泰尔梅（Lamezia Terme）（每周三班）、TIA至梅明根（Memmingen，服务于慕尼黑）（每周三至四班）、TIA至热那亚（Genoa）（每周四班至每日一班）、TIA至KTW（每周三班）。

这八条航线中有五条将与威兹航空直接竞争，包括TIA至KTW。智能翼航空（Smartwings）也已进入该市场，该航点（单程距544海里，约1007公里）将首次迎来三家航空公司。2025年4月至2026年3月预订数据显示，TIA与波兰之间约有近30万人次旅客，其中KTW至TIA是第四大市场，该航线将增至每周八班。其余三个市场中，两个为全新航线由瑞安航空执飞首航：GDN至巴勒莫（去年间接旅客约3000人次）和KTW至奥胡斯（包括比隆机场后旅客超2万人次，但KTW至比隆航线由威兹航空执飞）。KTW至拉梅齐亚泰尔梅航线自2022年智能翼航空退出后首次恢复，波兰航空（LOT Polish Airlines）曾于2021年执飞该航线。

睿思誉（Cirium）航班时刻数据对比显示，瑞安航空2026年6月计划时刻表与2025年1月至2026年5月的实际运营时刻相比，共识别出24条新开及恢复航线（其中21条国际航线、3条国内航线）。6月1日和2日开通的15条航线占本月新增航线的五分之一以上。同时，本月有422条航线（其中376条国际航线、46条国内航线）曾在2025年1月至2026年5月期间运营但本月不再执飞，其中绝大多数已从航线网络中完全移除，其余航线将在今年晚些时候恢复。

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