维度网讯，美国全国零售联合会（NRF）与哈克特联合公司（Hackett Associates）联合发布的《全球港口跟踪报告》（Global Port Tracker）显示，美国港口进口量近期出现的增长预计将是短暂的，夏末至初秋大部分时间进口量将低于去年同期水平。

NRF供应链与海关政策副总裁乔纳森·戈尔德（Jonathan Gold）表示，6月预计实现同比增长，部分源于零售商担忧8月起关税或燃油成本上升而提前备货。不过，伊朗冲突持续推高通胀并加剧经济不确定性，进口整体呈下降趋势。

哈克特联合公司创始人本·哈克特（Ben Hackett）指出，6月同比数据也受到去年基数较低的影响。2025年4月美国前总统唐纳德·特朗普宣布“解放日”关税后，进口量曾大幅下滑。

根据已有数据，2026年4月《全球港口跟踪报告》覆盖的港口处理了205万标准箱（TEU），纽约-新泽西港的数据尚未公布。当月吞吐量较3月下降5.1%，同比去年同期下降7.3%，显示初夏反弹预期前进口有所减弱。

5月进口量，报告估计为214万TEU，同比增长9.7%；6月预计为225万TEU，增长14.3%，这既反映了提前备货模式，也受2025年低对比期影响。哈克特解释，上调6月货运量预期是由于零售商将旺季货物提前，以应对承运商转嫁燃料成本急剧上升以及惩罚性替代关税的担忧。

仲夏之后货运量预计放缓：7月预计为219万TEU，同比下降8.4%；8月为212万TEU，同比下降8.6%；9月为206万TEU，同比下降2.2%。10月预计为208万TEU，同比微增0.1%。哈克特指出，前置货运模式可能导致旺季提前，6月和7月货运量持续较高水平，而非出现单一明显峰值。

报告称，若预测成立，2026年上半年进口总量将达到1260万TEU，较2025年同期增长0.6%。哈克特补充，当前的进口激增可能持续至7月，呈现出类似近期模式的早期旺季，即货运量增加而非急剧峰值。此后，随着消费者不确定性依然高企以及通胀攀升的影响显现，进口量预计将走弱。

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